[实用新型]座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，尤其涉及客车上使用的导游椅。 

背景技术

导游椅结构中常常采用三连杆机构或四连杆机构来完成导游椅的坐垫翻转，以在导游椅闭合状态下，坐垫垂直贴合在靠背的前侧面上，如公开号为CN10287414A的中国实用新型专利所公布的一种座椅及使用该座椅的客车，该座椅包括靠背即其下方设置的可上下翻转的坐垫，靠背通过导向机构沿上下方向导向装配在椅架上，座椅铰接在椅架上，靠背和坐垫之间桥接有传动杆，传动杆的两端分别铰接在靠背和坐垫上，以使坐垫、传动杆和靠背构成曲柄滑块结构，在打开状态时，仅凭座椅自身的重量和所述曲柄滑块机构座椅是不会自动翻转的，同时也使得在不借助外力的情况下，坐垫无法自动回位至闭合位置或出现回位不畅的问题。另外，座椅在打开和闭合状态下均不具备自动锁止功能，因此，在打开状态下，处于客车的上下车过道中的导游椅若被忘记翻转至闭合状态，在紧急情况下将影响逃生通道的畅通；在闭合状态下，无锁止的座椅中坐垫在车辆运行过程中存在空载旷动的现象。 

公告号为CN202294371U的中国实用新型专利公开了一种汽车坐垫翻转机构，该翻转机构包括底架、坐垫、底架和坐垫之间桥接的长、短连杆，长、短连杆的两端分别铰接在底架和坐垫上，以使底架、坐垫、长连杆和短连杆铰接相连而形成曲柄摇杆机构，并且短连杆通过第一销轴铰接在底架上、通过第二销轴铰接在坐垫上，长连杆通过第三销轴铰接在底架上、通过第四销轴交铰接在坐垫上，并在第二销轴上铰接有锁止手柄，锁止手柄远离第二销轴的一端开设有用于卡扣在第三销轴上的卡槽，从而在打开状态时，第三销轴从锁止手柄上的卡槽内脱出，以在所述曲柄摇杆机构的作用下坐垫处于水平；在闭合状态时，锁止手柄通过卡槽卡扣在第三销轴上，以通过锁止手柄挡止短连杆的转动，对整个座椅起到锁止限位的效果，而座椅的打开状态和闭合状态之间的转换，需要乘客手动扳动锁止手柄来实现，进而使得乘客在使用该座椅前和使用完座椅后均需要扳动锁止扳手，对乘客的驾乘体验带来了极大的不便，同时因车内空间狭小，如在发生紧急事件时，乘客忘记扳动锁止扳手会造成车内的逃生通道被堵塞的问题，对乘客的驾乘安全也带来了极大的隐患。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种将坐垫自动回位至闭合状态、并在闭合状态下对坐垫锁止限位的座椅。 

为了实现以上目的， 本实用新型座椅的技术方案如下： 

一种座椅，包括椅架、坐垫、桥接在坐垫和椅架之间的翻转机构，翻转机构具有与所述椅架和坐垫围成四连杆机构、以用于在坐垫处于水平位置时处于打开状态、在坐垫处于竖直位置时处于闭合状态的两个连杆，在两个连杆的至少一个上连接有用于在处于打开状态时向牵引其向闭合状态转动的回位弹簧和/或用于在处于闭合状态时向其施加阻止其向打开状态转动的锁止弹簧，回位弹簧和/或锁止弹簧的两端分别铰接在椅架和对应连杆上。

所述椅架沿上下方向延伸，所述翻转机构包括在坐垫上前后依次设置的前、后铰接结构以及在椅架上上下依次设置的上、下铰接结构，两个连杆的其中一个为桥接在在上、前铰接结构之间的下连杆，两个连杆的另一个是桥接在下、后铰接结构之间的下连杆。 

所述椅架、上连杆、坐垫和下连杆构成了曲柄摇杆机构或双摇杆机构或非平行四边形机构的双曲柄机构。 

所述椅架、上连杆、坐垫和下连杆构成了构成了双摇杆机构，所述椅架为双摇杆机构的机架，坐垫的前、后铰接结构之间的部分为双摇杆机构的最短杆。 

所述下铰接结构在打开状态下处于后铰接结构的下方。 

所述下连杆上连接有回位弹簧，所述回位弹簧为两端分别连接在椅架和下连杆上的拉簧，回位弹簧远离下连杆的一端连接在椅架上于下铰接结构下方的位置处。 

所述上连杆于朝向下连杆的一侧设置有用于在打开状态下顶压在下连杆上、在闭合状态下避开下连杆的限位凸起。 

所述两连杆的至少一个的中部于朝向椅架的一侧设置有导向凸起，导向凸起沿对应连杆的转向导向装配在椅架上开设的弧形的导向槽内，所述导向槽具有用于在闭合状态下阻止导向凸起向闭合方向转动的闭挡沿、用于在打开状态下阻止导向凸起向打开方向转动的开挡沿。 

所述两连杆上均连接有锁止弹簧，锁止弹簧的一端铰接在所述导向凸起上、另一端铰接在椅架上。