[实用新型]拖拉机前桥圆锥齿轮副

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮副，特别涉及一种圆锥齿轮副。

背景技术

轮式拖拉机在田间工作过程中，其前桥圆锥齿轮副要承受很大的载荷。而现有的轮式拖拉机前桥圆锥齿轮副，其传动比较小，输出转矩较小，不太适合在我国耕地环境中作业；同时现有的轮式拖拉机前桥圆锥齿轮副，其轮齿热处理淬火层浅，易出现早期磨损，使用寿命较短。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种拖拉机前桥圆锥齿轮副，其传动比大，能输出更大的转矩，满足作业要求，同时其具有更深的淬火层，早期磨损小，使用寿命长，可解决现有圆锥齿轮副纯在的缺陷。

本实用新型拖拉机前桥圆锥齿轮副，包括小圆锥齿轮和与之啮合的大圆锥齿轮；所述小圆锥齿轮的齿数为9齿，分度圆的直径为51.21mm；所述大圆锥齿轮的齿数为39齿，分度圆的直径为221.91mm。               

进一步，所述小圆锥齿轮的齿顶高系数为0.85，齿顶高为7.23mm，齿根高为3.20mm；所述大圆锥齿轮的齿顶高系数为0.85，齿顶高为2.16mm，齿根高为8.26mm；

进一步，所述小圆锥齿轮的齿面渗碳淬火层深为1.1～1.6mm，所述大圆锥齿轮的齿面渗碳淬火层深也为1.1～1.6mm；

进一步，所述小圆锥齿轮上还一体设置有齿轮轴；

进一步，所述齿轮轴的轴心部上设置有油道，所述油道的一端口部设置于小圆锥齿轮的端面上，所述油道的另一端口部设置在齿轮轴中部的轴承安装面上。

本实用新型的有益效果：本实用新型拖拉机前桥圆锥齿轮副，其大圆锥齿轮的分度圆直径相对于现有的圆锥齿轮副其分度圆直径增大，齿数增加，传动比增大，齿面增宽，输出力矩增大，更适合于田间作业要求；同时大、小圆锥齿轮的齿高增大，重叠系数增加，齿轮传动更平稳，接触应力减小，传动噪声更低，有利于提高齿轮寿命；并且其齿面渗碳淬火层深度更深，能满足齿轮早期磨损的要求，齿轮使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型拖拉机前桥圆锥齿轮副的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实施例拖拉机前桥圆锥齿轮副，包括小圆锥齿轮1和与之啮合的大圆锥齿轮2；所述小圆锥齿轮1的齿数为9齿，分度圆的直径为51.21mm；所述大圆锥齿轮2的齿数为39齿，分度圆的直径为221.91mm。

本实用新型拖拉机前桥圆锥齿轮副，其大圆锥齿轮2的分度圆直径相对于现有的圆锥齿轮副其分度圆直径增大，齿数增加，传动比增大，齿面增宽，输出力矩增大，更适合于田间作业要求。               

作为对本实施例的改进，所述小圆锥齿轮1的齿顶高系数为0.85，齿顶高为7.23mm，齿根高为3.20mm；所述大圆锥齿轮2的齿顶高系数为0.85，齿顶高为2.16mm，齿根高为8.26mm。大、小圆锥齿轮的齿高增大，重叠系数增加，齿轮传动更平稳，接触应力减小，传动噪声更低，有利于提高齿轮寿命。

作为对本实施例的改进，所述小圆锥齿轮1的齿面渗碳淬火层深为1.4mm，当然在不同实施方式中，其齿面渗碳淬火层深还可为1.1～1.6mm范围内的其它值，如可为1.1mm、1.2 mm、1.3 mm、1.5 mm、1.6 mm等，所述大圆锥齿轮2的齿面渗碳淬火层深也为1.4mm，当然在不同实施方式中，其齿面渗碳淬火层深也还可为1.1～1.6mm范围内的其它值，如可为1.1mm、1.2 mm、1.3 mm、1.5 mm、1.6 mm等。本实施例圆锥齿轮副的齿面渗碳淬火层深度较大，齿面可满足齿轮早期磨损的要求，延长齿轮的使用寿命。

作为对本实施的改进，所述小圆锥齿轮1上还一体设置有齿轮轴3，一体式结构刚性好，承载能力更强，能更好的满足拖拉机田间作业的要求。

作为对本实施的改进，所述齿轮轴3的轴心部上设置有油道4，所述油道4的一端口部41设置于小圆锥齿轮1的端面上，所述油道4的另一端口部42设置在齿轮轴3中部的轴承安装面上。通过油道可以向轴承和齿轮啮合面供油，有利于减小齿轮齿面的磨损和保证支撑轴承的精度。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。