[实用新型]电动自行车中轴用非接触式扭矩传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车中轴用非接触式扭矩传感器。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。现有电动自行车通常会在中轴上安装扭矩传感器，从而使得电动自行车的使用者在脚踏骑行时，根据所测得的扭矩来调整电动自行车的电机输出功率。然而，现有电动自行车中轴采用的扭矩传感器，结构复杂，使用寿命短，且安装繁琐，维护不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种电动自行车中轴用非接触式扭矩传感器，以解决现有电动自行车中轴采用的扭矩传感器结构复杂，使用寿命短，安装繁琐，维护不便的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种电动自行车中轴用非接触式扭矩传感器，包括中轴壳及转动设置在中轴壳内的中轴，所述中轴的一端固定连接有固定套，且中轴上紧邻固定套处滑动连接有滑套，所述固定套靠近滑套的一端设置有第一斜面，所述第一斜面与滑套靠近固定套一端的第二斜面相配合，所述滑套的另一端设置有环形压簧，所述环形压簧的一端抵靠在中轴上，其另一端抵靠在滑套上，所述滑套上设置有磁环，且滑套的外侧设置有与电动自行车的控制器电连接的位移传感器。

进一步的，所述中轴上设置有滑键，所述滑套上开有与滑键相配合的滑槽。

进一步的，所述中轴壳的左端固定连接有左轴碗，其右端固定连接有右轴碗，所述左轴碗内设置有与中轴相配合的左轴承，所述右轴碗内设置有与中轴相配合的右轴承。

本实用新型的有益效果为，所述电动自行车中轴用非接触式扭矩传感器密闭于中轴壳内，体积小，易于装配及拆卸，维护方便，且有效的防止了机械碰撞等外界因素对传感系统的影响，此外，其通过磁环、位移传感器将滑套的位移转变为电信号并传输至控制器，从而确定扭矩大小，实现了非接触式测量，有效提高了整个装置的使用寿命，结构简单，易于实现。

附图说明

图1为本实用新型电动自行车中轴用非接触式扭矩传感器的结构示意图。

图中:

1、中轴壳；2、中轴；3、左轴碗；4、左轴承；5、位移传感器；6、滑套；7、固定套；8、右轴承；9、右轴碗；10、环形压簧；11、磁环。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参照图1所示，图1为本实用新型电动自行车中轴用非接触式扭矩传感器的结构示意图；于本实施例中，一种电动自行车中轴用非接触式扭矩传感器，包括中轴壳1及转动设置在中轴壳1内的中轴2，所述中轴壳1的左端固定连接有左轴碗3，其右端固定连接有右轴碗9，所述左轴碗3通过左轴承4与中轴2连接，所述右轴碗9通过右轴承8与中轴2连接，所述中轴2的一端固定连接有固定套7，且中轴2上设置有滑键，所述滑套6上开有与滑键相配合的滑槽，所述固定套7靠近滑套6的一端设置有第一斜面，所述第一斜面与滑套6靠近固定套7一端的第二斜面相配合，所述滑套6的另一端设置有环形压簧10，所述环形压簧10的一端抵靠在中轴2上，其另一端抵靠在滑套6上，滑套6在环形压簧10的作用下，使得滑套6的第一斜面与固定套7的第二斜面紧贴，所述滑套6上设置有磁环11，且滑套6的外侧设置有与电动自行车的控制器电连接的位移传感器5。

工作时，滑套6在环形压簧10的作用下与固定套7紧贴，当电动自行车遇到阻力时，相应的链轮受到阻力，从而使得滑套6与固定套7之间的配合面相互挤压，挤压后滑套6产生轴向位移，该位移经磁环11、位移传感器5转换为电信号，并将电信号传输至电动自行车的控制器，从而实现力矩的传感。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。