[实用新型]桥梁防撞栏内外模与吊架间悬挂连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊装连接结构，尤其是一种桥梁防撞栏内外模与吊架间悬挂连接结构。 

背景技术

公知的：桥梁防撞护栏浇混凝土模施工在吊装模板时，通常采用吊车或小型自制吊架进行模板安装和拆除，钢模与吊车或小型吊架间采用钢丝绳或链条等软连接，采用软连接在吊装的过程中容易出现摇摆，在吊装完成时定位困难，需要人工进行调整，高空作业危险性高。采用传统方法吊装，消耗机械台班多，人工多，施工进度慢，成本高，安全风险大，质量不易控制。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于定位，避免内模和外模吊装摇晃的桥梁防撞栏内外模与吊架间悬挂连接结构。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：桥梁防撞栏内外模与吊架间悬挂连接结构，包括悬架、外模、内模、刚性连接装置，外模与悬架通过刚性连接装置连接，内模与悬架通过刚性连接装置连接。 

进一步的，所述刚性连接装置，包括内模吊杆、外模吊杆、内模吊杆调整件、内模吊杆固定件、外模吊杆调整件、外模吊杆固定件、滑块；外模顶部设置有外模穿孔；内模顶部设置有内模穿孔；悬架上设置有滑道梁，滑道梁具有中央通槽，滑块上设置有滑块通孔，滑块安装在滑道梁上表面，滑块通孔与中央通槽对齐，内模吊杆与滑块上表面安装的内模吊杆调整件配合后穿过滑块通孔以及中央通槽，内模吊杆下端穿过内模穿孔与内模通过内模吊杆固定件固定；外模吊杆与滑块上表面安装的外模吊杆调整件配合后穿过滑块通孔以及中央通槽，外模吊杆下端穿过外模穿孔与外模通过外模吊杆固定件固定。 

进一步的，所述的内模吊杆和外模吊杆上均设置有液压系统。 

优选的，所述的内模吊杆、外模吊杆均采用精轧螺纹钢吊杆。 

优选的，所述的滑道梁为两根工字钢横梁，且两者之间具有间距，所述的中央通槽为两工字钢之间的间距。 

优选的，所述的内模吊杆调整件为与内模吊杆适配的内模吊杆调整螺母，所述的外模吊杆调整件为与外模吊杆适配的外模吊杆调整螺母。 

进一步的，所述的滑块包括上滑块和底部滑块，上滑块安装在底部滑块的上表面，上滑块上设置的滑块通孔与底部滑块上设置的滑块通孔同轴。 

优选的，所述的内模吊杆固定件采用与内模吊杆适配的内模吊杆固定螺母；所述的外模吊杆固定件采用与外模吊杆适配的外模吊杆固定螺母。 

进一步的，所述悬架具有侧臂梁，侧臂梁底部设置有马达和滚轮，马达与滚轮传动连接。 

进一步的，所述悬架的侧臂梁的对侧设置有吊篮，吊篮上设置有吊篮滑块，悬架上设置有悬架滑槽，吊篮滑块与悬架滑槽配合。 

本实用新型的有益效果是：采用本实用新型所述的桥梁防撞栏内外模与吊架间悬挂连接结构，由于内外模与悬架之间通过刚性连接装置连接固定。因此内模、悬架形成刚性连接，外模、悬架形成刚性连接。在吊装和定位的过程中避免了内模，外模的摇摆，减少了人工辅助，从而减少了大量机械台班及人工数量，降低了施工成本；提高了工作效率，缩短了工期；同时避免了人工的高空作业，减少了安全隐患；能够保证质量。 

附图说明

图1是桥梁防撞栏内外模与吊架间悬挂连接结构的结构示意图； 

图2是图1中1的局部放大图； 

图3是图1中A的局部放大图； 

图4是图1中C的局部放大图； 

图5是图1中E的局部放大图； 

图6是桥梁防撞栏内外模与吊架间悬挂连接结构的侧面示意图； 

图7是图6中D的局部放大图； 

图中标示：1-悬架，11-横梁，12-侧壁梁，13-滚轮，14-悬架滑槽，111-中央通槽，21-内模吊杆，211-内模吊杆调整件，212-内模吊杆固定件，22-外模吊杆，221-外模吊杆调整件，222-外模吊杆固定件，3-外模，31-外模穿孔，4-内模，41-内模穿孔，5-马达，6-滑块，61-底部滑块，62-上滑块，63-滑块通孔，7-吊篮，71-吊篮滑块，8-小箱梁。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

如图1、图2所示，本实用新型的桥梁防撞栏内外模与吊架间悬挂连接结构，包括悬架1、外模3、内模4、刚性连接装置，外模3与悬架1通过刚性连接装置连接，内模4与悬架1通过刚性连接装置连接。