[实用新型]转毂遥控器6V电池电源结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遥控器结构，尤其涉及一种可替代6V干电池使用的转毂遥控器6V电池电源结构。

背景技术

随着高端化及精密化设备的引进，很多国外设备在使用过程中面临如下问题：一、备件昂贵，二、采购周期长，三、备件通用性差等问题，由此导致设备一旦出现故障即很难在短时间内修复。如用于汽车检测的转毂试验台，其遥控器及遥控器所用电池均为德国产品，电池为6V电压，而我们国内通用的都是1.5V干电池，如用1.5V干电池并联起来时虽然电压能达到6V，但此结构稳定性不好，由于干电池无法安装在遥控器内，因此常出现接触不良或断电等现象，如从德国采购原装电池不仅至少需要花费500元/个的费用，且采购时间至少需要两个月左右，由此严重影响转毂试验台的正常使用。

中国专利公开了一种电池盒电源（CN202196533U），它包括电池盒圆筒、前后盖、圆筒形滑套电键和电池帽簧片连接器，圆柱形电池盒外壳上对准电池正极位置设有电源输出接口，电池盒圆筒两端设有螺丝连接插口，可方便组装，每个电源输出接口装置相同的电池帽连接器，电池盒圆筒外设有滑套电键，滑套电键滑到任意电源输出接口处与连接器上的簧片连接，接通电路电源，或滑到任意空档处断开电路电源。虽然此装置可输出1.2V、3V、1.5V和6V四种规格的电源，但其用于转毂试验台遥控器时，由于此结构电源同样无法安装在遥控器内，需将输出的6V电源再电连接到遥控器电池盒内的正负极上，因此结构相对复杂，同样存在结构稳定性差，易出现接触不良或断电等现象。

发明内容

本实用新型主要是提供了一种结构简单，使用方便，稳定性好，可替代6V干电池使用的转毂遥控器6V电池电源结构，解决了现有技术中存在的6V电池成本高，采购周期长等技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种转毂遥控器6V电池电源结构，包括遥控器，在遥控器上设有电池容纳盒，所述遥控器上连接有6V电源转换器，6V电源转换器的输入端电连接在外接220V电源上，6V电源转换器输出端的正负极分别电连接在电池容纳盒的正负极上。用6V电源转换器代替6V干电池，6V电源转换器的插头端插在220V通用电源插板上，另一端的正负分别接在遥控器的正负极上，即可将220V电源转换为6V电源，完全替代了6V干电池，使用结束后从220V通用电源插板上拔掉即可，结构简单，稳定性好，且通过延长6V电源转换器的输出线的长度即可满足遥控器的使用区域要求，使用方便。 

作为优选，所述6V电源转换器输出端的正负极分别焊接在电池容纳盒的正负极上。焊接连接，固定方式简单可靠。

作为优选，在所述6V电源转换器输出端的正负极分别接有接线端子，在电池容纳盒的正负极上分别焊接插片，插片插接在接线端子上。通过接线端子和插片互配连接，连接可靠，拆装方便。

作为优选，所述6V电源转换器为手机充电器。日常所用的费旧手机充电器即可满足6V电源的转换要求，因此无需另外采购，降低使用成本。

因此，本实用新型的转毂遥控器6V电池电源结构具有下述优点：依据遥控器为6V电源的特点，用日常所用的手机充电器即可满足使用要求，使用时将手机充电器的插头插在220V通用电源插板上，另一端焊接或通过互配的接线端子和插片连接在遥控器的正负极上，结构简单，使用方便，电源稳定性好。

附图说明：

图1是本实用新型转毂遥控器6V电池电源结构的结构示意图；

图2是图1所示A处的放大图。

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1： 

如图1所示，本实用新型的转毂遥控器6V电池电源结构，包括汽车转毂试验台用的遥控器1，在遥控器1反面的下方带有一个电池容纳盒2，在遥控器1电池容纳盒2内连接着一个6V电源转换器3，6V电源转换器3为手机充电器，手机充电器的输入端的插头插接在外接220V电源插板上，手机充电器输出端的正负极分别焊接在电池容纳盒2的正负极上。

使用时，将手机充电器的插头插接在外接220V电源插板上，即可正常操作使用遥控器1，使用结束后，自外接220V电源插板上拆除手机充电器即可。

实施例2： 

如图2所示，手机充电器输出端的正负极分别连接一个接线端子4，在电池容纳盒2的正负极上分别焊接一个与接线端子4互配的插片5，插片5插接在对应的接线端子4内。其余部分与实施例1相同。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。