[实用新型]一种压销机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压销机。

背景技术

在挖掘机行业装配过程中，一般都是用行车将大臂吊至上车架处，通过调整行车，使大臂的铰接孔与上车架的铰接孔对齐，插上销轴，用铜棒或锤子不断敲击销轴，使销轴贯穿于上车架与大臂的铰接孔内。在装配大臂过程中，上车架与挖掘机下车架及上车架上的组件已装配完毕，位置相对固定，大臂为活动的，且较重，一般为几吨，销轴与铰接孔间的配合间隙一般不足0.1mm,因此，在敲击销轴使其前进的过程中，相当费力，且需不断通过调整行车来调整大臂，装配效率极低。由于敲击销轴带来的惯性，时常对大臂铰接孔的内壁造成损坏，破坏了内壁的粗糙度及铰接孔的尺寸公差，造成了销轴与铰接孔之间的间隙过大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种高效、不伤内孔的压销机。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括底座、支架和油缸，油缸上下滑动的设置在支架上，支架上设有驱动油缸上下滑动的驱动装置Ⅰ，支架前后滑动的设置在底座上，底座上设有驱动支架前后滑动的驱动装置Ⅱ，油缸的活塞杆的轴向、支架在底座上的滑动方向以及油缸在支架上的滑动方向三者相互垂直。

为了使油缸上下运动及前后运动灵活，所述的支架上转动设置有竖向的丝杠Ⅰ，丝杠Ⅰ上设有丝母Ⅰ，丝母Ⅰ与油缸的安装座相固定，所述的驱动装置Ⅰ包括电机和减速机，电机连接减速机，丝杠Ⅰ与减速机连接，电机和减速机设置在支架上，所述的底座上转动设置有横向的丝杠Ⅱ，丝杠Ⅱ上设有丝母Ⅱ，丝母Ⅱ固定在支架上，所述的驱动装置Ⅱ为手轮，丝杠Ⅱ的一端与手轮固定。

为了保证油缸上下运动及前后运动平稳，所述的支架上设置有与丝杠Ⅰ平行的导轨Ⅰ，油缸的安装座滑动设置在导轨Ⅰ上，所述的底座上设置有与丝杠Ⅱ平行的导轨Ⅱ，支架滑动设置在导轨Ⅱ上。

为了防止油缸活塞杆损坏，所述的油缸的活塞杆的前端设置有硬度高于活塞杆的压头。

为了控制方便，还包括给油缸供油的液压站和控制电机的电控箱。

为了防止机器在工作时翻转，所述的底座固定在一个面积大于底座底面的板体上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的油缸的活塞杆可以在三个垂直的方向上移动，在油缸的活塞杆伸出前可以调准位置，油缸的活塞杆伸出后直接将销轴压入铰接孔内，无冲击，不损伤内孔，装配效率高。并且油缸的上下和前后位置均可调节，从而能适应不同型号的挖掘机，适应范围广。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态示意图；

图2是本实用新型的左视示意图；

其中：1、压头，2、导轨Ⅰ，3、减速机，4、电机，5、支架，6、油缸，7、电控箱，8、导轨Ⅱ，9、底座，10、液压站，11、下车架，12、上车架，13、大臂，14、铰接孔，15、销轴，16、联轴器，17、丝杠Ⅰ，18、丝母Ⅰ，19、圆锥滚子轴承，20、手轮，21、丝杠Ⅱ，22、丝母Ⅱ。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种具体实施例，它包括压头1、导轨Ⅰ2、减速机3、电机4、支架5、油缸6、电控箱7、导轨Ⅱ8、底座9、液压站10、联轴器16、丝杠Ⅰ17、丝母Ⅰ18、圆锥滚子轴承19、手轮20、丝杠Ⅱ21和丝母Ⅱ22。

导轨Ⅱ8固定在底座9上，丝杠Ⅱ21转动设置在底座9上，导轨Ⅱ8和丝杠Ⅱ21均横向设置且相互平行。支架5滑动设置在导轨Ⅱ8上，丝母Ⅱ22设置在丝杠Ⅱ21上，丝母Ⅱ22与底座9相固定。手轮20与丝杠Ⅱ21的一端固定连接。通过转动手轮20，可驱动丝杠Ⅱ21转动，从而带动支架5在底座9上沿着导轨Ⅱ8前后滑动。

导轨Ⅰ2固定在支架5上。丝杠Ⅰ17转动设置在支架5上，丝杠Ⅰ17通过圆锥滚子轴承19与支架5连接。丝母Ⅰ18设置在丝杠Ⅰ17上。油缸6的安装座滑动设置在导轨Ⅰ2上，丝母Ⅰ18与油缸6的安装座相固定。减速机3和电机4固定在支架5上，减速机3和电机4相连接，减速机3通过联轴器16与丝杠Ⅰ17的上端连接。从而使得电机能够驱动丝杠Ⅰ17转动。电控箱7固定在支架5上，电机4与电控箱7连接，电控箱7用于控制电机4。油缸6与液压站10连接，液压站10用于给油缸6供油。油缸6的活塞杆的前端固定有压头1。压头1的硬度高于油缸6的活塞杆。

油缸6的活塞杆横向设置且与丝杠Ⅱ21垂直。从而使得压头1能在三个方向上运动。

使用时可以在地面上铺一块大面积的钢板，将底座9固定在钢板上。

压销方法（如图1所示）：

①、将挖掘机（装好上车架12和下车架11，未装大臂13）开至压销区域；