[实用新型]一种法兰式内衬管道连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及防腐管道连接密封技术领域，特别涉及一种法兰式内衬管道连接装置。

背景技术

管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。由于管道会遭受土壤、空气和输送介质（石油、天然气等）的腐蚀，所以需要对管道进行防腐处理。以避免在输送油、气等介质时造成油、气等介质的漏失，而导致运输中断和污染环境，甚至可能引起的火灾等危害。

管道防腐指的是为减缓或防止管道在内外介质的化学、电化学作用下或由微生物的代谢活动而被侵蚀和变质的措施。

现有的管道采用的是钢塑复合管道，其是由钢管为基体、内壁经涂敷特制的塑性材料热喷涂一次形成有效的内外防腐涂层，经固化和塑化后在金属管道内外表面形成一层均匀、致密、光滑的塑料涂层，成为一种新型的钢塑复合管。目前这种防腐技术为国内最先进的技术，它集钢材优越的机械性能与高分子材料卓越的耐化学腐蚀性能于一体，极大地延长了钢管的使用寿命，具有独特的耐酸碱性、抗磨损、无结垢、助润滑、耐负压等优点。复合钢管具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力，非常适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的输送，聚氯乙烯（PVC）涂塑钢管适用于排水、海水、油、气体等介质的输送。

但是，内外防腐钢塑复合管在实际应用中最容易出现问题的是接口部位。目前钢塑复合管连接方式主要有：直接焊接、内衬不锈钢头焊接、双密封焊接三种方式。

1）直接焊接方式，操作简单可靠，大口径管道比较适用，无内应力，强度高，但焊接时易造成焊接接口部分的内部涂层的“内烧蚀”，影响管道的使用寿命，因此焊接后必须对焊接处进行内外补口，而后期补口相当耽误施工进度。对于≤DN600的管道由于管径的限制根本无法人工进入管道进行内补口。

2）内衬不锈钢头焊接方式（参考图1所示），是在钢管两端100mm左右采用内衬不锈钢，在施工时先把两个管端的不锈钢焊接，再把外面的碳钢焊接，切断了输送介质和碳钢的直接接触。该连接方式具有很高的防腐性能，但在实际应用中存在诸多问题。首先，由于内壁不锈钢很薄，接口部位三维尺寸小，对口非常困难，繁琐不易操作，内焊道为不锈钢而外焊道为普通碳钢，形成很大的内应力；其次，大口径钢塑复合管在施工过程中口径如有变形，则增加了不锈钢对口的难度，内衬的不锈钢不易对齐焊接。接着，由于钢管对接内衬不锈钢接口处焊接完毕后，不锈钢焊道占用较大的空间，造成碳钢对口处碳钢焊接空间不足，进而影响了整体钢管的焊接强度，对管道的抗变形能力变差，焊口处存在较大的强度隐患。最后，受管道对口处管壁尺寸限制，在有限的焊接空间内，不锈钢焊道熔深与碳钢焊道熔深很难合理分配，因此焊缝强度难以保证，一般低压2.0MPa以下的管道寿命只有15年左右；高压大于2.0MPa的管道防腐寿命更短（输水管道）。因此，内衬不锈钢头焊接方式不仅操作繁索，对口困难，效率低且无法保证焊口的安全性。

3）双密封焊接方式（参考图2所示），使用外焊接以及内部“O”型橡胶圈起到双密封的作用，绝热槽为一空腔空气槽，用以降低焊接时的传导热以保护“O”型橡胶圈不被烧蚀。该焊接方式的焊口耐压等级高，防腐性能优良，焊接时方便对口，普通焊条焊接即可，但在实际应用中，当进行两个法兰的焊接时，起密封作用的“O”型橡胶圈容易因焊接热传导而遭到烧蚀，进而造成输送介质渗入管道连接处造成腐蚀，大大降低了管道的使用寿命。

综上可知，现有内衬不锈钢主要受管道壁厚限制，对口处径向尺寸较短，当不锈钢焊接完毕进行碳钢焊接时，无法保证碳钢焊接的足够熔深，因此无法保证管道焊接处的焊缝强度，另外，由于内衬的不锈钢管壁很薄，剖面尺寸较小，因此焊接时两个不锈钢管对口极其困难，当钢管局部存在变形时，不锈钢对口几乎无法完成；以及管道防腐涂层由于焊接的热传导而遭到烧蚀，进而造成输送介质渗入管道连接处造成腐蚀，大大降低了管道的使用寿命。

那么，如何提供一种法兰式内衬管道连接装置，能够克服上述技术问题成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何提供一种管道连接装置，能够克服管道对口困难，现场施工焊接效率极低，焊接强度弱以及由于管道连接处被腐蚀，而降低管道的使用寿命等问题。