[实用新型]移动的陆海空水上基地

说明书

技术领域

移动的陆海空水上基地，属于船舶领域，具体涉及一种大型的可移动的可固定的水上基地。

背景技术

现有的航空母舰为提高其航行速度，相比其长、宽尺寸，纵向尺寸非常大，而且由上至下迅速变窄，但这种结构造成航空母舰的稳定性差，抗打击能力非常弱，一旦遭受打击，舰体极易倾斜，造成航空母舰所载飞机、作战人员和其他作战装备的严重损失，甚至是整个航空母舰的沉没，而且这种结构造成航母吃水很深，无法进入浅海水域。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种稳定性好、抗打击能力强的移动的陆海空水上基地。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该移动的陆海空水上基地，包括带甲板的船体，控制室位于甲板上方，主螺旋桨位于船体尾端下部，其特征在于：所述船体内部为多个相互密闭的矩形船舱紧密排列组合的结构，船体的横截面扁平。

所述船舱为单层或多层结构。

所述船体两侧在甲板下方可升降固定有多个登陆舟，登陆舟的方向一致。

所述登陆舟引擎可由控制室统一控制调度。

所述船体内部竖直设有多个打桩机。

所述打桩机以螺旋管为桩，船体上装载有与螺旋管内径配合的固定管。

与现有技术相比，本实用新型移动的陆海空水上基地所具有的有益效果是：

1、稳定性好，船体横截面扁平，船体受到损伤后，船体倾斜幅度小，多个相互密闭的船舱保证船体受损时仅受损部位进水，其他船舱仍能保证船体不会沉没；

2、船体四周的登陆舟能够在紧急情况下统一由控制室调度，可以增加船体航行速度、转弯速度；

3、通过打桩机可以在浅海长期驻扎。

附图说明

图1是移动的陆海空水上基地宽度方向剖视图示意图。

图2是移动的陆海空水上基地长度方向剖视图示意图。

图3是移动的陆海空水上基地侧视图示意图。

图4是移动的陆海空水上基地打桩后示意图。

其中：1、船体  2、船舱  3、登陆舟  31、登陆舟螺旋桨  4、控制室  5、打桩机  6、主螺旋桨  7、螺旋管  8、固定管  9、甲板。

具体实施方式

图1～4是本实用新型移动的陆海空水上基地的最佳实施例，下面结合附图1～4对本实用新型做进一步说明。

参照附图1～4：移动的陆海空水上基地，包括船体1、船舱2、登陆舟3、登陆舟螺旋桨31、控制室4、打桩机5、主螺旋桨6、螺旋管7、固定管8、甲板9。

参照附图1～3：横截面扁平的船体1上设有甲板9，控制室4位于甲板9的后部上方，甲板9上设有飞机跑道和停机坪，船体1内部为多个相互密闭的矩形船舱2紧密排列组合的结构，船舱2有两层，下层可以作驱动室、弹药室等，上层可以作存放车辆、居住用，船舱2的大小、数量根据船体1大小和实际需要设置，主螺旋桨6安装在船体1尾端下部。

船体1两侧在甲板9的下方可升降固定有多个登陆舟3，登陆舟3的方向一致，所有登陆舟3的引擎可通过控制线由控制室4统一控制调度。船体1内竖直设有两列多个打桩机5，打桩机5所用的桩为螺旋管7，船体1上装载有与螺旋管7内径配合的固定管8。

正常航行中，登陆舟3被提升离开水面，船体1由主螺旋桨6驱动前进，当需快速前进时，降落船体1两侧的登陆舟3，控制室4统一控制全部登陆舟3的引擎开启，登陆舟螺旋桨31共同作业，推动船体1快速前进；当需要快速转弯时，控制室4控制调度船体1一侧的登陆舟3的引擎开启，登陆舟螺旋桨31共同作业，另一侧的登陆舟3静止，推动船体1快速转弯。

参照附图4：需要在浅滩长期驻扎时，通过打桩机5将螺旋管7下部打入水底，与螺旋管7内径相适应的固定管8由船体1插入螺旋管7上端内部，将船体1固定在浅滩，需要移动时，抽回固定管8，船体1就可以移动。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。