[实用新型]自行车碟刹疲劳测试机固定结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及自行车疲劳测试机领域，具体涉及一种自行车碟刹疲劳测试机固定结构。

背景技术

目前，市场上的自行车刹车装置基本为碟刹结构，其作用灵敏、散热效果好的优点受到了人们的信赖，为了达到前述市场效果，对碟刹装置的耐疲劳检测显得尤为重要。现有技术中主要通过一定频次的施加相同负荷的方式来检测刹车器固定座质量的好坏，并以此来判断碟刹装置的刹车效果，然而由于自行车车架的型号不一，尤其是对于双人及多人自行车，没有统一的设备进行检测，因此在对车架进行固定时所采用的固定方式不同，使受力不均匀，容易降低检测结果的可信度。

发明内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种自行车碟刹疲劳测试机固定结构，通过增加五通固定座，并将后轴固定座设为可调节结构，以达到快捷方便地固定不同型号的车架的目的，增强检测结果的可信度。 

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

自行车碟刹疲劳测试机固定结构，包括车架、机体及安装于所述机体上部的前轴固定座，所述前轴固定座上固设有假示前叉，所述假示前叉与所述车架的前端固定连接，所述车架的脚蹬处与五通固定座相连接，所述机体与所述五通固定座之间连接有升降机；所述机体上部还设有后轴固定座，在所述后轴固定座内穿设有丝杆，所述后轴固定座的末端与加载连杆相连接，所述加载连杆的另一端与车架的后端固定连接。

优选地，所述升降机的侧部设有手柄。

进一步地，所述前轴固定座与所述机体之间设有滑轨。

通过上述技术方案，本实用新型通过将固设于前轴固定座上的假示前叉与车架的前端固定连接，旋转后轴固定座上的丝杆，调整至适当距离后，将加载连接杆的两端分别于后轴固定座与车架后端连接，调整升降机的高度，五通固定座向上移动，调整至既定高度后将车架的脚蹬处与五通固定座连接，从而实现对自行车车架的有效固定，提升检测结果的可信度。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的自行车碟刹疲劳测试机固定结构的纵截面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例

如图1所示，自行车碟刹疲劳测试机固定结构，包括车架1、机体5及安装于所述机体5上部的前轴固定座3，所述前轴固定座3与所述机体5之间设有滑轨4，所述前轴固定座3上固设有假示前叉2，所述假示前叉2与所述车架1的前端固定连接，所述车架1的脚蹬处与五通固定座11相连接，所述机体5与所述五通固定座11之间连接有升降机8，且所述升降机8的侧部设有手柄6；所述机体5上部还设有后轴固定座9，在所述后轴固定座9内穿设有丝杆7，所述后轴固定座9的末端与加载连杆10相连接，所述加载连杆10的另一端与车架1的后端固定连接。

通过将固设于前轴固定座3上的假示前叉2与车架1的前端固定连接，旋转后轴固定座上的丝杆7，调整至适当距离后，将加载连杆10的两端分别于后轴固定座9与车架1后端连接，调整升降机8的高度，五通固定座11向上移动，调整至既定高度后将车架1的脚蹬处与五通固定座11连接，从而实现对自行车车架1的有效固定，提升检测结果的可信度。

进一步地，在升降机8的侧部装置手柄6时，能使调整升降机8的高度更加方便；在前轴固定座3与机体5之间增设滑轨4时，能够增加前轴固定座3在调整距离时的灵活性，提高检测效率。

以上所述的仅是本实用新型自行车碟刹疲劳测试机固定结构的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。