[实用新型]输电线路防挂监控报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种监控报警装置，特别涉及一种输电线路上安装的防挂监控报警装置。 

背景技术

随着输电线路迅速增长，输电线路的维护工作量越来越大。在输电线路中，经常发生输电线路被施工车辆挂断的现象。目前，对输电线路的监控大多采用线路巡检和视频监控相结合的方式。传统的电力线路巡检流程是工作人员亲自到现场巡视线路，以纸质介质的形式记录巡视情况，然后再人工录入到计算机中，不能实时监控线路情况。传统的视频监控可以实时监控线路周围环境，但是不具备报警功能，不能发出警示，阻止线路的外力破坏。 

发明内容

本实用新型提供了一种输电线路防挂监控报警装置，解决了现有的监控装置不具备警示和实时监控的问题。 

本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题： 

一种输电线路防挂监控报警装置，包括输电线路，在输电线路的两侧的地面上均设置有环形线圈式车辆检测器，环形线圈式车辆检测器与可编程控制器电连接，在可编程控制器上分别连接有语音报警器和摄像机，在摄像机中分别设置有无线发射器和视频和图像拍摄储存装置。

环形线圈式车辆检测器中设置有地感线圈，地感线圈与车辆检测器电连接，车辆检测器与蓄电池电连接。 

本实用新型具有语音提示、视频、拍照和短信通知的功能，可以在吊车等大型车辆驶入监控区时发出语音提示，并且拍照留作记录，发送短信提醒运维人员注意监视。 

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种输电线路防挂监控报警装置，包括输电线路，在输电线路的两侧的地面上均设置有环形线圈式车辆检测器4，环形线圈式车辆检测器4与可编程控制器6电连接，在可编程控制器6上分别连接有语音报警器5和摄像机7，在摄像机7中分别设置有无线发射器8和视频和图像拍摄储存装置9。 

环形线圈式车辆检测器4中设置有地感线圈3，地感线圈3与车辆检测器2电连接，车辆检测器2与蓄电池1电连接。 

在输电线路的危险多发监控区安装地感线圈和车辆检测器，如果车辆进入监控区，由于介质的磁感应系数不同，传感线圈启动工作，汽车金属底盘引起传感器线圈的涡流作用，使传感器线圈的电感量L发生变化。根据电容三点式振荡器的原理，振荡频率为 

电感量L发生变化，使振荡频率F发生变化。通过频率的变化，系统可感知违章车辆进入警戒范围。车辆检测部分向可编程控制器6发出信号，可编程控制器6判断车辆是否越界，若越界则启动语音警示，开启输电线路图像视频监测装置对现场的视频以及图像进行采集，通过CDMA、GPRS、3G、光纤等方式等通信技术传到监控中心，同时可以在短信发到运维人员手机注意监视。本实用新型可编程控制器6连接有语音报警器5和摄像机7，当可编程控制器通过地感线圈3和车辆检测器2判断有违章车辆进入警戒范围，语音报警器5和摄像机7开启，摄像机7同时采集视频和图像（每分钟6-10幅），将拍到的信息存储在可编程控制器中。同时启动无线发射器8，发送短信。当违章车辆退出监控区域时，语音报警器停止报警，拍照装置停止拍照或录像。

输电线路上没有低压交流电源，视频监控装置主要运用蓄电池和太阳能板浮充电方式作为电源。 

通过该系统，线路运维人员在监控中心就可以完成对外力破坏易发区的监视和巡查，并对潜在的事故进行警示和重点监视，对发生事故的现场拍照取证，方便事故的处理。