[实用新型]一种新型聚酯玻纤布试验夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及聚酯玻纤布力学性能检测技术领域，具体为一种新型聚酯玻纤布试验夹具。 

背景技术

随着公路使用年限的增加，我国第一批高速公路已进入中修大修阶段，公路养护市场日益增大。聚酯玻纤布作为公路养护的重要材料被日益广泛应用，聚酯玻纤布在减少反射裂缝，降低沉降，提高路面结构层强度方面都起到很积极的作用，但聚酯玻纤布的力学性能检测一直是困扰检测人员的一个难题，因聚酯玻纤布较脆，金属夹具在夹持过程中往往会在检测前就对试样产生损伤从而导致试验结果偏小甚至得出不合格的结论，因此设计一套实现无损夹持的夹具势在必行。 

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型聚酯玻纤布试验夹具，以解决上述背景技术中的缺点。 

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现： 

一种新型聚酯玻纤布试验夹具，包括夹具连接件、固定夹块螺栓头、试样夹块、夹块夹齿、固定螺栓尾 、固定螺栓螺纹、土工布、夹具本体；其中，夹具连接件设置在夹具本体顶部，固定夹块螺栓头贯穿夹具本体并与试样夹块连接，固定夹块螺栓头上设置有固定螺栓螺纹，固定螺栓尾安装在固定夹块螺栓头端部；试样夹块上设置有夹块夹齿，土工布黏合在夹块夹齿上。

在本实用新型中，夹块夹齿为对称波浪形金属夹齿，土工布黏合在夹块夹齿上的夹齿部位，避免质地较脆的聚酯玻纤布直接与夹块夹齿接触，进而对聚酯玻纤布产生直接的伤害，造成试样提早的变形与断裂，降低试验的结果误差，提高数据的真实性。 

在本实用新型中，土工布的厚度大于5mm，其拉伸强度与撕破强度较高，延伸性能好，应力分散和传送快，能使负载均布化，摩擦系数大，试验时不易产生滑移。 

在本实用新型中，试验时将聚酯玻纤布放置在土工布，分别将固定夹块螺栓头沿着固定螺栓螺纹的纹路逐渐向内收紧，再通过固定螺栓尾将试样夹块收紧并将聚酯玻纤布加紧，即可进行聚酯玻纤布的力学性能检测。 

有益效果：本实用新型将土工布黏合在夹块夹齿上的夹齿部位，避免质地较脆的聚酯玻纤布直接与夹块夹齿接触，进而对聚酯玻纤布产生直接的伤害，造成试样提早的变形与断裂；有效降低试验的结果误差，提高数据的真实性。 

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

参见图1的一种新型聚酯玻纤布试验夹具，包括夹具连接件1、固定夹块螺栓头2、试样夹块3、夹块夹齿4、固定螺栓尾5、固定螺栓螺纹6、土工布7、夹具本体8。 

在本实施例中，夹具连接件1设置在夹具本体8顶部，固定夹块螺栓头2贯穿夹具本体8并与试样夹块3连接，固定夹块螺栓头2上设置有固定螺栓螺纹6，固定螺栓尾5安装在固定夹块螺栓头2端部；试样夹块3上设置有夹块夹齿4，土工布7黏合在夹块夹齿4上。 

在本实施例中，夹块夹齿4为对称波浪形金属夹齿，土工布7黏合在夹块夹齿4上的夹齿部位，避免质地较脆的聚酯玻纤布直接与夹块夹齿4接触，进而对聚酯玻纤布产生直接的伤害，造成试样提早的变形与断裂，降低试验的结果误差，提高数据的真实性。 

在本实施例中，土工布7的厚度大于5mm，其拉伸强度与撕破强度较高，延伸性能好，应力分散和传送快，能使负载均布化，摩擦系数大，试验时不易产生滑移。 

在本实施例中，试验时将聚酯玻纤布放置在土工布7，分别将固定夹块螺栓头2沿着固定螺栓螺纹6的纹路逐渐向内收紧，再通过固定螺栓尾5将试样夹块3收紧并将聚酯玻纤布加紧，即可进行聚酯玻纤布的力学性能检测。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。