[实用新型]一种摩托车线束夹有效
申请号: | 201320173047.9 | 申请日: | 2013-04-08 |
公开(公告)号: | CN203251033U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 曹跃进 | 申请(专利权)人: | 涛涛集团有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321403 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 线束夹 | ||
技术领域
本实用新型属于机动车配件技术领域,特别涉及一种摩托车线束夹。
背景技术
线槽又名走线槽、配线槽、行线槽,用来将电源线、数据线等线材规范的整理,固定在墙上或者天花板上的电工用具。常见线槽种类有绝缘配线槽、拨开式配线槽、迷你型配线槽、分隔型配线槽、室内装潢配线槽、一体式绝缘配线槽、电话配线槽、日式电话配线槽、明线配线槽、圆形配线管、展览会用隔板配线槽、圆形地板配线槽、软式圆形地板配线槽、盖式配线槽。
对于摩托车上的长管线像数据线、传感线、油门线、刹车线等,现阶段多为直接通过外壳卡定,或通过固定环线槽安插在机架上,线束杂乱,拆修检测不便,往往修理时却需要首先拆槽理线,而线槽拆卸麻烦,因此为修检耽误了诸多时间。另外现有技术中线槽的尺寸通常是固定不可调节的,这就带来一个选择与安装的问题:过大的线管孔将会束缚不紧管线,因此现有技术中管线槽的自由适配性较差,给用户的选择与安装带来较多不便。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的上述问题,而提出了一种可简单安装,理线合理的摩托车线束夹。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种摩托车线束夹,其特征在于,它包括“C”形本体,所述的本体具有用于与摩托车车架管相卡接的卡槽,卡槽内壁上开设有若干线槽。
在上述的一种摩托车线束夹中,所述的线槽与卡槽的方向相同。
在上述的一种摩托车线束夹中,所述的本体采用硬质塑料制作而成。
与现有技术相比,该装置结构简单、理线合理,以卡扣的方式进行安装,安装较为方便;而多个线槽可将电线一根一根分开整理,便于检修。
附图说明
图1是一种摩托车线束夹安装示意图。
图2是一种摩托车线束夹结构示意图。
图中,1、电线;2、本体;3、车架;4、卡槽;5、线槽。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种摩托车线束夹,包括“C”形本体2,束夹本体2具有用于与摩托车车架管相卡接的卡槽4,卡槽4内壁上开设有若干线槽5。所述的束夹为一体式结构,可根据理线的需求随意卡接在车架3的任意部位,使电线1压入线槽5里。束夹的卡槽4能方便卡扣和拉拔,而线槽5可避免电线1的紧压,同时对于不同种类、不同粗细的电线线槽5能很好的分类,便于检修识别。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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