[实用新型]自行车侧脚架的防倾定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车侧脚架的防倾定位结构，此尤指一种适用于快拆安装的自行车侧脚架防倾定位结构，以防止自行车车体受压而使侧脚架发生倾倒。

背景技术

如图1所示是为一已知的快拆式自行车侧脚架1，其是在一快拆部11的一侧结合一连结座12，该连结座12下侧枢接一支撑支架13，凭借该快拆部11使该侧脚架1固结于自行车，以供自行车停放时可作侧向支撑停放；惟此现有结构的侧脚架1最常发生骑乘者停放后，如以身体倚靠于座垫时（通常是在车友聚集停车相互聊天时），却因侧脚架1无法承受压力导致向外倾倒，此时车友对这突来的失衡，往往来不及反应，很容易连车带人往另一边倾倒，造成意外的发生，时有所闻。

发明内容

有鉴于此，本案实用新型设计人历经无数次研究改良后，终于完成本案的自行车侧脚架的防倾定位结构，即本案的实用新型目的是在提供一种可防止自行车倾倒的快拆式自行车侧脚架的防倾定位结构，以确保自行车停放的安全。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种自行车侧脚架的防倾定位结构，是在一快拆部的一侧连结一连结座，该连结座下侧枢接一支撑支架，其特征在于：

该连结座上侧设有一偏心凸轮部，该偏心凸轮部横向设有一转轴孔及一定位孔，该转轴孔内容置有一圆轴块，该圆轴块一侧设有一缺口，该定位孔内容置有一定位栓，该定位栓包含有一第一栓体、一第二栓体及一弹性元件，该第一栓体安置于该定位孔的第一侧，该第一栓体外侧端具有一定位头端，该定位头端并向内延伸一栓体，以供该弹性元件穿套，该第二栓体安装于该定位孔的第二侧，该第二栓体的外侧端具有一头端，该第二栓体的头端并向内延伸一套孔栓，该套孔栓设有一套合孔，以供该第一栓体的栓体的套入固结。

所述的自行车侧脚架的防倾定位结构，其中：该转轴孔及该定位孔部分重叠相通。

所述的自行车侧脚架的防倾定位结构，其中：该定位孔的第一侧孔缘的孔径是能够容许该定位头端的进出。

所述的自行车侧脚架的防倾定位结构，其中：该定位孔的第二侧孔缘的孔径是能够容许该第二栓体的头端的进出。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：利用一定位栓对一圆轴块的卡结作动，以防止快拆式自行车侧脚架受压发生倾倒。

附图说明

图1是现有的快拆式自行车侧脚架结构示意图。

图2是本实用新型的立体分解示意图。

图3是本实用新型的立体示意图。

图4是本实用新型的平面结构示意图。

图5是本实用新型的操作示意图（一）。

图6是本实用新型的操作示意图（二）。

附图标记说明：1-侧脚架；11-快拆部；12-连结座；13-支撑支架；A-侧脚架；2-快拆部；21-穿杆；211-螺纹段；22-锁紧头；23-迫紧块；Ｓ-弹簧；3-连结座；30-偏心凸轮部；31-转轴孔；32-定位孔；321-第一侧；322-第二侧；33-枢轴；4-圆轴块；41-缺口；42-枢接孔；5-定位栓；51-第一栓体；511-定位头端；512-栓体；52-第二栓体；521-头端；522-套孔栓；523-套合孔；53-弹性元件；6-支撑支架；B-自行车；B1-后轮心轴。

具体实施方式

请参阅图2、图3、图4所示，本实用新型的自行车侧脚架的防倾定位结构A，其是在一快拆部2的一侧连结一连结座3，该连结座3下侧枢接一支撑支架6，凭借上述元件组成一快拆式自行车侧脚架A，以供安装在一自行车，作为车体停放支撑。

本实用新型的特征在于：该连结座3其上侧设有一偏心凸轮部30，该设偏心凸轮部30横向设有一转轴孔31及一定位孔32，该转轴孔31及该定位孔部分重叠相通，该转轴孔31内容置有一圆轴块4，该圆轴块4一侧设有一缺口41，该定位孔32内容置有一定位栓5，该定位栓5包含有一第一栓体51、一第二栓体52及一弹性元件53，该第一栓体51安置于该定位孔32其第一侧321，该第一栓体51外侧端具有一定位头端511，该定位头端511并向内延伸一栓体512，以供该弹性元件53穿套其上，该第二栓体52安装于该定位孔32其第二侧322，该第二栓体52的外侧端具有一头端521，该头端521并向内延伸一套孔栓522，该套孔栓522设有一套合孔523，以供该第一栓体51的栓体512的套入固结。

上述的圆轴块4，其设有一枢接孔42。