[实用新型]转向架组装台车

权利要求书

1.一种转向架组装台车，其特征在于，包括车体，所述车体上沿所述车体长度方向间隔设有多组安装座；

每组所述安装座上沿所述车体宽度方向间隔设置有两个轮对支撑装置，用于支撑转向架的轮对；

所述轮对支撑装置能够至少沿所述车体长度方向相对于所述安装座移动。

2.根据权利要求1所述的转向架组装台车，其特征在于，所述轮对支撑装置与所述安装座可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的转向架组装台车，其特征在于，所述轮对支撑装置底部设有连接板，所述连接板上沿所述车体长度方向设有至少一排连接孔，所述轮对支撑装置通过在所述连接孔中穿设螺栓与所述安装座连接。

4.根据权利要求2所述的转向架组装台车，其特征在于：

所述轮对支撑装置包括框架和沿车体长度方向间隔设的两个支撑轮，用于支撑轮对的车轮；

所述支撑轮通过沿所述车体宽度方向设置的旋转轴与所述框架转动连接；

所述支撑轮设有第一周面和第二周面，所述第一周面用于承载所述车轮，所述第二周面的半径为一设定值且小于所述第一周面的半径。

5.根据权利要求1所述的转向架组装台车，其特征在于：

所述车体底部的两侧对称设置有第一行走轮组和第二行走轮组，所述第一行走轮组和第二行走轮组均包括沿所述车体长度方向间隔设置的多个行走轮；

所述车体上设有第一气动马达和第二气动马达，所述第一气动马达驱动所述第一行走轮组中的一个行走轮，所述第二气动马达驱动所述第二行走轮组中的一个行走轮。

6.根据权利要求5所述的转向架组装台车，其特征在于，所述第一气动马达和第二气动马达的气路采用并联结构。

7.根据权利要求5所述的转向架组装台车，其特征在于，由所述第一气动马达驱动的所述行走轮与由所述第二气动马达驱动的所述行走轮不处于对称位置。

8.根据权利要求1-7中任一所述的转向架组装台车，其特征在于：

所述车体上设有电机支撑装置，用于支撑转向架的电机；

所述安装座上设有轴箱支撑装置，用于支撑转向架的轴箱。