[实用新型]风扇有效
申请号: | 201320171145.9 | 申请日: | 2013-04-08 |
公开(公告)号: | CN203130447U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 任文华 | 申请(专利权)人: | 任文华 |
主分类号: | F04B41/06 | 分类号: | F04B41/06;F04D29/66;F04D29/28 |
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地址: | 310052 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种风扇。特别地,但不是排除性地,本实用新型涉及一种家用风扇,如家用台扇,用于增加室内、办公室和其它环境中的空气循环和空气流动。
背景技术
传统的家用风扇通常包括马达和由马达驱动进行旋转运动的一组叶片或叶轮。该组叶片通常位于笼子内,该笼子允许空气流穿过,然而却阻止人体接触到旋转的叶片。但是在某些情况下,该种风扇还存在着人体触及到该组旋转叶片的风险。
2009年5月6日公开号为CN 101424278A的中国专利申请(申请号:20081057843.3)公开了一种风扇,该种风扇包括:基座和安装在所述基座上的喷嘴,基座内设置有用于产生通过所述喷嘴的气流的装置,该装置包括具有空气进口和空气出口的叶轮壳体、位于叶轮壳体内的叶轮和驱动叶轮旋转以产生穿过叶轮壳体的气流的马达;所述喷嘴包括用来从叶轮壳体的空气出口接收气流的内部通道和排气口,气流通过排气口从喷嘴射出。该种风扇工作时会发出较大的噪音,其使用受到较大的影响;另外所述装置在基座内的固定或安装甚为困难。
发明内容
本实用新型旨在提供一种改进的风扇。该种风扇,其特征在于,所述风扇包括喷嘴、用于形成通过喷嘴的气流的装置和消音构件,所述装置包括具有空气进口和空气出口的叶轮壳体、位于叶轮壳体内的叶轮、用于驱动叶轮旋转工作的马达和用于固定马达的马达壳体,其中,所述消音构件位于所述叶轮与所述叶轮壳体之间。
所述消音构件包括声学泡沫,声学泡沫包括海绵和玻璃棉。所述消音构件包括消音层,其中,消音层的厚度优选地在2mm至35mm之间。所述消音构件可以是多种形状,优选地包括圆饼形和圆环形。
在该种风扇中,由于消音构件位于叶轮与叶轮壳体之间,其消音构件与叶轮的距离较近,而叶轮和马达所产生的噪音在叶轮与叶轮壳体之间会发生多次反射或传播,因此该种风扇能有效吸收或衰减由叶轮和马达所产生的噪音。
优选地,所述消音构件连接到叶轮壳体的内侧面上。
优选地,所述叶轮包括空气进口和空气出口,所述消音构件与所述叶轮的空气进口的距离位于5mm至60mm之间。
优选地,所述叶轮壳体包括多个空气进口,更优选地包括众多空气进口。空气进口的形状包括圆形、矩形和条形。
在一个优选的实施例中,所述叶轮包括大致锥形的轮毂、连接到轮毂上的多个叶片、连接到多个叶片的外侧边缘的护罩、空气进口和空气出口,所述消音构件位于叶轮的空气进口所正对的方位上。
优选地,所述叶轮包括大致锥形的轮毂、连接到轮毂上的多个叶片和连接到多个叶片的外侧边缘的护罩,所述马达壳体有部分围绕护罩。
马达壳体与护罩的间距通常位于0.5mm至5mm之间,优选地位于0.5mm至3mm之间,更优选地位于0.5mm至1mm之间。马达壳体与护罩保持较小距离,有利于提高叶轮的出风效率。但是太小的距离,容易使叶轮在旋转工作时与马达壳体发生撞击。
在一个优选的实施例中,所述叶轮包括护罩,所述马达壳体包括外环,所述外环至少有部分围绕护罩。
在另一个优选的实施例中,所述叶轮包括护罩,所述马达壳体包括导流环,所述导流环至少有部分围绕护罩。
优选地,所述装置还包括防振构件,所述防振构件至少有部分位于所述叶轮壳体与所述马达壳体之间。位于叶轮壳体与马达壳体之间的防振构件能有效衰减马达和叶轮所产生的振动从马达壳体向叶轮壳体传递;另外,叶轮壳体通过防振构件与马达壳体进行软连接,有利于减少叶轮所产生的气动噪声。
优选地,所述风扇还包括用于限制马达壳体相对于叶轮壳体进行大范围运动的限位构件,并且所述防振构件有部分位于限位构件与马达壳体之间。限定马达壳体相对于叶轮壳体进行大范围的运动,可以使叶轮与叶轮壳体之间的工作间隙处于较小的范围,有利于在保证有效衰减马达和叶轮所产生的振动的情况下提高叶轮的工作效率。
所述马达壳体通常包括第一部分和第二部分,所述马达被设置于第一部分与第二部分之间并固定。例如,第一部分为上面部分,第二部分为下面部分,所述马达被设置于上面部分与下面部分之间并固定。
优选地,所述马达壳体包括外环,并且所述防振构件至少有部分位于外环与叶轮壳体之间。这样能有效衰减马达和叶轮所产生的振动从马达壳体的外环向叶轮壳体传递。
优选地,所述马达壳体包括外环和与外环连接的导流环,所述防振构件有部分位于导流环与叶轮壳体之间。这样能有效衰减马达和叶轮所产生的振动从马达壳体的导流环向叶轮壳体传递。
所述导流环用于引导气流的流动。所述导流环通常位于外环的上游。导流环通常与外环固定连接。导流环优选地与外环成整体即一体化。
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