[实用新型]车载挡光板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载挡光板。

背景技术

现有各类车厢的驾驶员及副驾驶员座位前与正面的风挡玻璃之间通常装有一个不透镜的挡光板。其安装于车厢，供驾驶员在视线受到来自上方的强光干扰时遮阳用。但是此种遮阳板只适用于晴朗的白天使用，而使用时对驾驶员的视野一定的缩减，不利于安全驾驶，且在夜间及阴雨天气不适宜。 

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种车载挡光板，安装于车厢内部，所述车载挡光板包括转动连接于车厢的第一滤光片及第二滤光片，所述第一滤光片为暗色，所述第二滤光片为亮色。

进一步的，所述第一滤光片包括依次层叠设置的第一上PET膜、第一上TAC膜、第一PVA膜、第一下TAC膜、第一下PET膜。

进一步的，所述第一滤光片包括依次层叠设置的第一上PC膜、第一PVA膜、第一下PC膜。

进一步的，所述第一PVA膜采用暗色二色性染料染色。 

进一步的，所述第一PVA膜采用碘染色。 

进一步的，所述第一上PET膜、第一上TAC膜、第一下TAC膜和第一下PET膜为茶色或灰色或墨绿色。

进一步的，所述第一上PC膜、第一下PC膜为茶色或灰色或墨绿色。

进一步的，所述第二滤光片包括依次层叠设置的第二上PET膜、第二上TAC膜、第二PVA膜、第二下TAC膜、第二下PET膜。

进一步的，所述第二滤光片包括依次层叠设置的第二上PC膜、第二PVA膜、第二下PC膜。

进一步的，所述第二PVA膜采用亮色二色性染料染色。

相较于现有技术，本实用新型的车载挡光板设置暗色的第一滤光片，适用于高光强的白天，并设置亮色的第二滤光片，适用于夜间增亮。驾驶员可根据不同的光照情况使用不同的滤光片。驾驶员可通过本实用新型的车载挡光板避免眩光，降低驾驶者的疲劳强度，提高安全性，提高视线清晰距离，有效缩短驾驶者的反应时间，降低行车事故风险；夜间驾驶时，如遇远光灯或是双车交汇时，明显降低车灯光对视线的影响，大幅提高行车安全性。

附图说明

图1是本实用新型的实施例一的车载挡光板的结构示意图。

图2是本实用新型的实施例一的车载挡光板的第一滤光片的结构图。

图3是本实用新型的实施例一的车载挡光板的第二滤光片的结构图。

图4是本实用新型的实施例二的车载挡光板的第一滤光片的结构图。

图5是本实用新型的实施例二的车载挡光板的第二滤光片的结构图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例一提供了一种车载挡光板10，包括第一滤光片20及第二滤光片30。本实用新型的车载挡光板10安装于车厢内部，用于将照射驾驶员的光线进行遮光、滤光，保证驾驶员的视线良好。

本实用新型的第一滤光片20及第二滤光片30的结构基本相同，第一滤光片20包括依次层叠设置的第一上PET膜21（耐高温聚酯膜）、第一上TAC膜23（三醋酸纤维素，Triacetyl Cellulose）、第一PVA膜25（聚乙烯醇膜，Polyvinyl Alcohol）、第一下TAC膜27、第一下PET膜29。

第二滤光片30包括依次层叠设置的第二上PET膜31（耐高温聚酯膜）、第二上TAC膜33（三醋酸纤维素，Triacetyl Cellulose）、第二PVA膜35（聚乙烯醇膜，Polyvinyl Alcohol）、第二下TAC膜37、第二下PET膜39。

在本实施例中，第一滤光片20为茶色、灰色或墨绿色等暗色，第二滤光片30为金色、亮橙色等亮色。第一滤光片20或第二滤光片30的第一PVA及第二PVA的颜色根据所需颜色对应设置，如第一上PET膜31、第一上TAC膜33、第一下TAC膜37和第一下PET膜39可分别设为茶色、灰色或墨绿色中的一种。当第一滤光片20为灰色时，第一PVA膜25经过碘染色、拉伸后，并在其两侧分别设置第一上PET膜21、第一上TAC膜23、第一下TAC膜27、第一下PET膜29。当第一滤光片20为茶色时，第一PVA膜25经过碘染色、拉伸后，并在其两侧分别设置茶色的第一上PET膜21、第一上TAC膜23、第一下TAC膜27、第一下PET膜29。当第二滤光片30为金色时，第二PVA膜35经过直接冻黄染色为金色。可以理解的是，第一PVA膜25可采用其他暗色二色性染料染色，第二PVA膜35可采用亮色二色性染料染色。