[实用新型]塔式起重机回转液压机械碟片式刹车装置有效
| 申请号: | 201320170750.4 | 申请日: | 2013-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN203161908U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
| 发明(设计)人: | 姬启翔;李庆希 | 申请(专利权)人: | 姬启翔 |
| 主分类号: | F16D55/22 | 分类号: | F16D55/22;F16D65/16;B66C23/62;F16D121/04;F16D125/02 |
| 代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 陈静巧 |
| 地址: | 223900 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 塔式起重机 回转 液压 机械 碟片 刹车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域的塔式起重机,特别涉及一种塔式起重机回转液压机械碟片式刹车装置。
背景技术
塔式起重机的用途非常广泛。尤其在建筑业中,几乎是不可或缺的重要机械设备。例如,房屋建筑就必须使用塔式起重机吊运各种建筑材料。塔式起重机的悬臂将启吊的物料回转于空中,再投放至目的地。一个大型建筑工地,经常有多台塔式起重机在同时工作。塔式起重机吊运重物,其悬臂的回转制动技术尤为关键。目前所见,塔式起重机的悬臂大都采用电磁制动方式。这种制动方式的制动力量,往往不能有效控制长达几十米悬臂的平稳停刹。特别由于电磁刹车多为一次性刹死,对原正在运行中的机器不可避免带来很大的冲击力,其所产生的反向扭曲力,也使机械组件因此而受损。另据调查,在有多台塔式起重机聚集的“塔群”工地所发生的事故中,由于各“塔吊”悬臂刹车不稳,相互碰撞而产生的事故并不在少数。因此,实现塔式起重机回转运行过程中的平稳刹车状态,一直是业内科技人员须要研究的课题。
发明内容
本实用新型提出了一种塔式起重机回转液压机械碟片式刹车装置,目的在于通过改变现行塔式起重机回转制动的方式,以解决塔式起重机悬臂回转运行过程中不能平稳刹车的问题。
本实用新型的技术解决方案
本实用新型所称的液压机械碟片式刹车装置,主要由碟片式刹车装置和液压机构组成。所述的碟片式刹车装置主要由制动盘、制动钳构成;所述制动钳的钳体为中空状,空腔内充满油液,并设有进油口与液压机构的出油口相连通;钳体还设有相对而置的由活塞块、摩擦块构成的两个钳头。
所述的制动盘以塔式起重机回转主轴为中心,并作固定连接;制动盘的外周盘面位于钳体的两个钳头之间。
所述的液压机构主要由储油罐、液压柱塞泵和脚踏推进装置连接构成。
所述的液压机构设置在塔式起重机的驾驶室内,储油罐位于驾驶室上部,与液压柱塞泵油腔相通,脚踏推进装置由脚踏板及其支架组成,脚踏板推进时,其连接在液压柱塞泵的出露于泵外活塞杆端。
所述的活塞块、摩擦块的横断面大小等同,相互贴合,摩擦块出露于制动钳体外。
本实用新型的有益效果
本实用新型的液压机械碟片式制动装置,可以通过脚踏推进间歇性平均用力的方式完成制动,有利于操作人员根据须要灵活地掌控制动力度,实现对塔式起重机回转中的缓慢刹车或平稳制动,改变了原传统电磁制动只能一次性急刹死方式,避免了塔式起重机悬臂晃动,或悬臂之间的碰撞,大大提高了机器的安全性能,和降低了机器组件的损坏率。
附图说明
附图1为本实用新型碟片式刹车装置的结构示意图;
附图2为本实用新型液压机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,
本实用新型的碟片式刹车装置主要由制动盘1、制动钳2构成;制动钳的钳体为中空状,空腔内充满油液3,并设有进油口31与液压机构的出油口32相连通;钳体还设有相对而置的由活塞块21、摩擦块22构成的两个钳头;制动盘1位于轴套41下,与塔式起重机回转主轴4作固定连接;制动盘的外周盘面11位于钳体的两个上下钳头之间。
本实用新型的液压机构主要由储油罐51、液压柱塞泵52和脚踏推进装置53构成,设置在底座5上;脚踏推进装置由脚踏板531及其支架532组成,脚踏板推进时,连接液压柱塞泵52的活塞杆521端部。
以下结合附图,简述本实用新型工作过程:
当驾驶室内的操作人员需要对正在回转的悬臂进行刹车时,可踩踏液压机构的脚踏板向前推进,即致使液压柱塞泵的活塞杆也向前推进,同时将泵内的油液压出出油口,进入碟片式刹车装置的进油口,油液的压力将制动钳受力的上下活塞块、摩擦块相向运动,夹持住制动盘,使回转主轴停止转动。由于操作人员可以根据实际需要,间歇性地踩踏脚踏板,制动力可掌控,故能实现塔式起重机回转中的缓慢刹车或平稳制动。
综上,本发明可达到预期的发明目的。
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