[实用新型]一种平衡轴悬架横梁连接结构及双后桥重卡有效
| 申请号： | 201320170299.6 | 申请日： | 2013-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN203199029U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 范海云;王兴魁;张根志;唐玉福;李晓明 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 平衡 悬架 横梁 连接 结构 后桥 | ||
1.一种平衡轴悬架横梁连接结构，其特征在于，包括至少一个平衡轴横梁支架，所述平衡轴横梁支架的第一端与平衡轴悬架横梁连接，第二端与车架纵梁腹板连接。
2.如权利要求1所述的平衡轴悬架横梁连接结构，其特征在于，所述平衡轴横梁支架的第一端通过横梁连接板与所述横梁连接。
3.如权利要求2所述的平衡轴悬架横梁连接结构，其特征在于，所述平衡轴横梁支架的数量为四个，在平衡轴横梁两端的左右两侧各设置一个。
4.如权利要求3所述的平衡轴悬架横梁连接结构，其特征在于，进一步包括设置在车架纵梁腹板上的侧立加强板。
5.如权利要求4所述的平衡轴悬架横梁连接结构，其特征在于，采用穿过所述侧立加强板、车架纵梁腹板和平衡轴横梁支架第二端的铆钉或螺纹连接件将所述侧立加强板、车架纵梁腹板和所述平衡轴横梁支架第二端连接成一个整体。
6.如权利要求4所述的平衡轴悬架横梁连接结构，其特征在于，所述侧立加强板位于所述车架纵梁腹板的外侧。
7.如权利要求1-6中任一项所述的平衡轴悬架横梁连接结构，其特征在于，所述平衡轴悬架横梁支架为整体半弧形铸造件。
8.如权利要求7所述的平衡轴悬架横梁连接结构，其特征在于，所述平衡轴横梁支架的第一端通过水平安装面与横梁连接，第二端通过竖直安装面与车架纵梁腹板连接。
9.如权利要求8所述的平衡轴悬架横梁连接结构，其特征在于，所述平衡轴横梁支架第一端的水平安装面设置有三个安装孔，所述平衡轴横梁支架第二端的竖直安装面设置有四个安装孔。
10.一种双后桥重卡，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的平衡轴悬架横梁连接结构。
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