[实用新型]一种车载自动诊断终端有效
| 申请号： | 201320168711.0 | 申请日： | 2013-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN203224364U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 周玲玲 | 申请（专利权）人： | 苏州柏奥通信科技有限公司;周玲玲 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 自动 诊断 终端 | ||
1.一种车载自动诊断终端，其特征在于，包括：主板以及通讯子板；
所述主板包括：MCU模块，作为车载自动诊断终端的核心，主要负责处理其他各模块采集到的数据；
GPS定位模块，主要获取车辆位置经纬度信息，实现车辆的位置诊断功能；
数据采集模块，连接车辆内部控制总线，获取车辆核心设备参数、故障码、油量等信息，实现车辆的车体诊断功能；以及
电源模块，主要负责给其他各模块供电；
所述通讯子板包括：通讯模块，作为车辆位置以及车辆核心设备参数、故障码、油量等信息传输的通道；
SIM卡座；以及天线接口；
所述主板和所述通讯子板以插槽式接口连接。
2.根据权利要求1所述的车载自动诊断终端，其特征在于，所述主板还包括电源管理模块，负责电源模块欠压和过压保护，当检测到电源模块电压过低或过高时，自动断开电源模块的供电，以保护车载自动诊断终端上的各模块。
3.根据权利要求1所述的车载自动诊断终端，其特征在于，所述主板还包括LED指示灯，通过MCU模块控制，采用间歇式工作方式，指示当前电源模块工作状态、以及通讯模块与无线网络连接的工作状态。
4.根据权利要求1所述的车载自动诊断终端，其特征在于，所述通讯模块包括GPRS 通讯模块和/ 或GSM 无线通信模块。
5.根据权利要求1所述的车载自动诊断终端，其特征在于，所述车载自动诊断终端上设有USB 插槽，用于连接外接设备。
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