[实用新型]一种智能车载终端LCD与LED显示板兼容的电路结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能车载终端LCD与LED显示板兼容的电路结构。 

背景技术

现有智能车载终端普遍采用的是LED显示。随着集成电路技术的发展，智能车载终端能够完成的功能越来越多，相应的需要显示的信息量也越来越大，当LED显示不能满足智能程度较高的智能车载终端的应用时，可采用显示信息量较大的LCD作为显示装置进行显示。因此作为更新换代的产品，智能车载终端将普遍采用LCD显示。 

但是市场需求决定产品样式，目前LED显示的智能车载终端还有很大的市场需求，因此一家智能车载终端生产厂商在研发产品时，同时要开发两种型号的主板以适应LCD显示或LED显示的应用，当LED显示终端和LCD显示终端互相转换时，就必须更换整个主板，甚至更换整个设备。这就使得产品生产成本较高以及造成资源的浪费。因此一种智能车载终端LCD与LED显示板兼容的电路结构急需被研制以解决上述问题。 

发明内容

本实用新型针对以上问题的提出，而研制一种智能车载终端LCD与LED显示板兼容的电路结构。本实用新型采用的技术手段如下： 

一种智能车载终端LCD与LED显示板兼容的电路结构，其特征在于包括：主板和设置在主板上的显示驱动信号插座；所述显示驱动信号插座由LCD驱动信号引脚区和LED驱动信号引脚区构成；所述LCD驱动信号引脚区通过数据线同LCD驱动单元连接，所述LED驱动信号引脚区通过数据线同LED驱动单元连接；所述显示驱动信号插座分别同LCD显示板上的LCD驱动信号接收插座和LED显示板上的LED驱动信号接收插座相匹配； 

使用时，通过数据线同显示驱动信号插座相连接的为LCD驱动信号接收插座，则LCD驱动信号接收插座上的LCD驱动信号引脚对应连接在LCD驱动信号引脚区上；通过数据线同显示驱动信号插座相连接的为LED驱动信号接收插座，则LED驱动信号接收插座上的LED驱动信号引脚对应连接在LED驱动信号引脚区上。所述显示驱动信号插座为50PIN信号插座。所述显示驱动信号插座中的40PIN为LCD驱动信号引脚，10PIN为LED驱动信号引脚。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型提供的智能车载终端LCD与LED显示板兼容的电路结构，通过结构和接口的复合设置，实现了一个主板即适用LCD显示又适用LED显示，使产品对两种显示要求可进行灵活配置。另外，由于其结构简单，不仅便于生产，而且成本低廉适于广泛推广。 

附图说明

图1为本实用新型所述电路结构示意图； 

图2为本实用新型实施例-显示板为LCD显示板的电路结构示意图； 

图3为本实用新型实施例-显示板为LED显示板的电路结构示意图。 

具体实施方式

如图1至图3所示的智能车载终端LCD与LED显示板兼容的电路结构包括：主板和设置在主板上的显示驱动信号插座1；所述显示驱动信号插座1由LCD驱动信号引脚区101和LED驱动信号引脚区102构成；所述LCD驱动信号引脚区101通过数据线同LCD驱动单元连接，所述LED驱动信号引脚区102通过数据线同LED驱动单元连接；如图1所示（图中A为LCD显示板、B为LED显示板）主板上的显示驱动信号插座1分别同LCD显示板上的LCD驱动信号接收插座2和LED显示板上的LED驱动信号接收插座3相匹配。 

使用时，通过数据线同显示驱动信号插座1相连接的为LCD驱动信号接收插座2，则LCD驱动信号接收插座2上的LCD驱动信号引脚201对应连接在LCD驱动信号引脚区101上，如图2所示，此时该智能车载终端为LCD显示；通过数据线同显示驱动信号插座1相连接的为LED驱动信号接收插座3，则LED驱动信号接收插座3上的LED驱动信号引脚301对应连接在LED驱动信号引脚区102 上，如图3所示，此时该智能车载终端为LED显示。 

本实施例中，显示驱动信号插座1为50PIN信号插座，其中40PIN为LCD驱动信号引脚，另10PIN为LED驱动信号引脚。通过上述结构设计，实现了同一主板、同一接口可同LCD显示板或LED显示板都兼容，实现根据需求LCD显示或LED显示互换使用，只需改变软件程序即可。 

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。