[实用新型]大型机组直接空冷排汽管道布置结构有效

专利信息
申请号: 201320167165.9 申请日: 2013-04-07
公开(公告)号: CN203203421U 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 郭晓克;石志奎;惠超;肖锋;赵宏鹏;庄博 申请(专利权)人: 中国电力工程顾问集团东北电力设计院
主分类号: F28B9/02 分类号: F28B9/02
代理公司: 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 代理人: 余岩
地址: 130021 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 大型 机组 直接 空冷排汽 管道 布置 结构
【说明书】:

技术领域   

发明涉及一种蒸汽动力设备的排汽排放管,特别是与蒸汽涡轮机相关的蒸汽动力设备的排汽排放管,主要应用于300MW以上直接空冷机组的排汽管道布置。

背景技术   

蒸汽动力设备的排汽排放管,尤其是用在电站汽轮机上面的,它的作用是 将汽轮机排出的蒸汽导入空气冷却冷凝器,也就是说,每个空气冷却冷凝器中的蒸汽从汽轮机汽缸里经过主排汽管道排放管到分支管,最后在空气冷却冷凝器里实现相对的最大程度的真空。主排汽管道的直径一般在1米至14米之间。 

通常大型空冷机组的排汽管道都是在空冷岛的一侧单向进入空气冷却冷凝器,使得每列蒸汽分配管所连续布置的空气冷却冷凝器单元个数较多,一般超过7个,这样布置使得分配到每个空气冷却冷凝器单元的蒸汽不均匀性增大,蒸汽平均流程会有所增加,蒸汽的流动阻力较大,费用增加。

发明内容

本发明的目的在于公开一种蒸汽动力设备的排汽排放管,它能够实现 每个空气冷却冷凝器单元的蒸汽流入更加均匀,把压力的流失降到最低程度,同时减少在安装和管道部件上的费用。

    为实现上述目的,本发明提供一种大型机组直接空冷排汽管道布置结构,其特征在于:在主排汽管道上连接若干排汽分支管道,排汽分支管道放置在空冷岛的中央将空冷岛分为左右两部分,排汽分支管道各自与冷凝器单元连接,主排汽管道的横截面与排汽分支管道连接后依次缩小,每根排汽分支管道垂直向上到蒸汽分配管处经四通补偿器分向两侧。

主排汽管道为中分式双母管低位布置。

主排汽管道为中分式双母管高位布置。

主排汽管道为中分式双母管倾斜布置。

主排汽管道为中分式单母管低位布置。

主排汽管道为中分式单母管高位布置。

主排汽管道为中分式单母管倾斜布置。

本发明的排汽管道铺设结构尽可能多地实现空气冷却冷凝器单元的列数,以便使连续布置的空气冷却冷凝器单元个数尽可能地减少,这样布置使得分配到每个空气冷却冷凝器单元的蒸汽均匀,蒸汽平均流程会降低,蒸汽的流动阻力较小。如现有技术1000MW直接空冷排汽管道高位布置冷凝器单元的列数为10列,每列8个冷凝器单元,而本发明技术可以实现20列,每列4个冷凝器单元。  

附图说明

图1是中分式双母管低位布置主视图;

图2是中分式双母管低位布置侧视图;

图3是中分式双母管高位布置主视图;

图4是中分式双母管高位布置侧视图;

图5是中分式双母管倾斜布置主视图;

图6是中分式双母管倾斜布置侧视图;

图7是中分式单母管低位布置主视图;

图8是中分式单母管低位布置侧视图;

图9是中分式单母管高位布置主视图;

图10是中分式单母管高位布置侧视图;

图11是中分式单母管倾斜布置主视图;

图12是中分式单母管倾斜布置侧视图。

   图中:1,1′- 主排汽管道;1”- 排汽分支管道母管;2,2′,3 – 排汽分支管道;4~12 - 三通;13 - 支撑装置;14 - 四通补偿器;W - 夹角;A - 倾斜角;30,30′- 蒸汽分配管;31 - 冷凝器单元(由一台风机和多个冷凝器组成的冷却单元);32 - 风机;33 - 空冷平台钢桁架。

具体实施方式

参照图1和图2,两根主排汽管道1和1′,水平布置于地面的排汽分支管道母管1”,以及从排汽分支管道母管垂直向上延伸的多个排汽分支管道3。在排汽分支管道3的上端末尾处是四通补偿器14以及两侧的蒸汽分配管30,30′,蒸汽分配管下部连接空气冷却的冷凝器。由于可以实现大机组排汽管道分支管道母管低位布置,大部分管道及管件的重量由地面的基座承重,较之高位布置的钢结构支架土建费用要少。即使是高位布置,节省下来的排汽分支管道3变短所节约的钢材减少费用足以补偿其增加的钢结构支架土建费用。

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