[实用新型]热管复合冷却式电力变压器

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及电力变压器的冷却技术领域，特别是应用热管的电力变压器冷却技术。 

二、背景技术

目前的油浸式电力变压器冷却技术中，80％以上是采用油自然循环的冷却方式，变压器芯部的发热量和绕组的发热量传递给变压器油，然后油以自然对流的方式通过壳体外庞大的散热肋片管束将热量散发到大气环境中。这种形式的散热冷却方式，一是变压器自身横向体积庞大，运输维修极为不便，因为庞大的肋片扁管焊缝，经常在设备运行过程中出现漏油或渗油问题；其次，由于肋片管的散热效率低，导致变压器运行中油温过高，造成变压器油绝缘、性能下降、油流带点、线圈绕组老化，不但使其自身能耗增加，安全运行的可靠性下降，而且还会影响到到所在电网的稳定性；第三，目前尽管有关于利用重力热管(热虹吸管)用在变压器的冷却中的研究，也只是停留在单纯的油冷却方式上，而且只能是垂直安装的重力热管，仍然没有从根本上解决发热源——变压器铁芯和绕组的有效冷却。对于大型油浸电力变压器，单纯利用重力热管冷却油，其散热反应速率是不够的，不能瞬时适应变压器负荷增加带来的急剧温升的散热需要。 

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种热管复合冷却式电力变压器。使铁芯产生的热量直接传导出来，实现铁芯的快速冷却。 

技术方案1：一种热管复合冷却式电力变压器，包括变压器壳体，依次固定连接在变压器底盘上的低压端子，高压端子，储油柜，铁芯，绕组，壳体内空间充满变压器油，变压器铁芯中嵌入矩形截面的热管，热管散热端位于变压器油中。 

技术方案2：一种热管复合冷却式电力变压器，包括变压器壳体，依次固定连接在变压器底盘上的低压端子，高压端子，储油柜，铁芯，绕组，壳体内空间充满变压器油，变压器铁芯中嵌入矩形截面的热管，热管散热端位于壳体外顶 部的大气环境中。 

实施时：将矩形热管镶嵌在铁芯的硅钢片中，热管之间的矩形空间中用同型号的硅钢片叠加，以保证矩形热管的周边与铁芯硅钢片紧密接触，同时建立良好的主磁通道；此热管的散热端可以直接沉浸在顶部空间的油层中，也可直接延伸到上壳体外一定高度，外加装翅片式结构，将热量直接传导到大气环境中。本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，热管的传热能力强以及单管传热能力可达到数千瓦，采用此技术来冷却，完全可以省去原有庞大的钢制扁管式散热器，既减小横向尺寸体积，又减轻自重。解决了变压器散热慢的问题，特别具有对急剧增加的复合变化有优异的瞬时适应能力。 

四、附图说明：

图1是实用新型一种热管复合冷却式电力变压器的整体结构图，在该图中，镶嵌在铁芯中的热管散热端位于变压器油中。 

图2是该使用新型中热管的另一种装配方式，镶嵌于铁芯的热管散热端位于壳体外顶部的大气环境中的型式。 

五、具体实施方式

参考附图1、附图2所示的一种热管复合冷却式电力变压器包括变压器壳体1、低压端子2、高压端子3、储油柜4、热管9与壳体2之间的硅胶密封圈5、铁芯6、绕组7、变压器底盘8镶嵌于铁芯6内部的热管9。施工时应首先将冷却铁芯的热管备好，在铁芯硅钢片组合叠加时将热管嵌入设计的位置，并在热管与硅钢片的非接触两侧，叠加同类硅钢片作为衬层，以保证主磁通不受影响，然后按照变压器的常规生产工序流程完成组装，最后将硅胶密封圈5安装到变压器壳体1的设计开孔处，这样一台既能直接冷却铁芯和绕组，又能冷却油的一种热管复合冷却式电力变压器就完成了。