[实用新型]一种散热性好的油盖有效
申请号: | 201320166383.0 | 申请日: | 2013-04-07 |
公开(公告)号: | CN203198727U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 朱国齐 | 申请(专利权)人: | 宁波洲驰车业有限公司 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 毕东峰 |
地址: | 315145 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 | ||
技术领域
本实用新型涉及车用配件领域,特别涉及一种散热性好的油盖。
背景技术
随着科技的不断发展对油箱散热要求越来越高,提高油箱的散热性即可大幅提高使用该油箱的设备的使用寿命,因此提高设备内油箱的散热性能具有极大的意义,为了提高油箱的散热性能,可以通过提高油盖的散热性来提高整个油箱的散热性,在油盖一侧设置散热槽可以大大提高油盖散热性,但是使用一个大型槽油盖强度往往不够。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型通过设计一种散热性好的油盖,在油盖一侧设置三角形散热槽,从而可大大提高油盖的散热强度,并且整个油盖的强度也不低,本实用新型提供一种散热性好的油盖,包括油盖主体、加强筋和三角散热槽,所述油盖主体为三角形,所述油盖主体外侧角部有连接孔,所述油盖主体一侧有三角散热槽,所述油盖主体另一侧有加强筋。
作为本实用新型的进一步改进,所述三角散热槽内有槽内加强筋,通过在三角散热槽内设置槽内加强筋,可以大大提高油盖的强度。
作为本实用新型的进一步改进,所述槽内加强筋离对应三角散热槽槽底有0.5-1cm,本实用新型加强筋最好不用贴在三角散热槽槽底,不然也会降低油盖散热性。
本实用新型通过设计一种散热性好的油盖,该三角形油盖一侧有三角形散热槽,槽内可有加强筋,因此与圆形散热槽相比,散热槽面积更大,整个油盖的强度也降低不了多少,从而可大大提高油盖的散热强度,进而提高整个设备的使用寿命及减少维修成本。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图;
图2为本实用新型一种实施例的另一种结构示意图;
图中的构件为:
1、油盖主体; 2、连接孔; 3、加强筋; 4、三角散热槽。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明:
本实用新型通过设计一种散热性好的油盖,在油盖一侧设置三角形散热槽,从而可大大提高油盖的散热强度,并且整个油盖的强度也不低。
作为本实用新型一种具体实施例,本实用新型提供结构示意图如图1图2所示一种散热性好的油盖,包括油盖主体1、加强筋3和三角散热槽4,所述油盖主体1为三角形,所述油盖主体1外侧角部有连接孔2,所述油盖主体1一侧有三角散热槽4,所述油盖主体1另一侧有加强筋3。
作为本实用新型一种最佳具体实施例,本实用新型提供结构示意图如图1图3所示一种散热性好的油盖,包括油盖主体1、加强筋3和三角散热槽4,所述油盖主体1为三角形,所述油盖主体1外侧角部有连接孔2,所述油盖主体1一侧有三角散热槽4,所述油盖主体1另一侧有加强筋3,所述三角散热槽4内有槽内加强筋,通过在三角散热槽4内设置槽内加强筋,可以大大提高油盖的强度,所述槽内加强筋离对应三角散热槽4槽底有0.5-1cm,本实用新型加强筋最好不用贴在三角散热槽4槽底,不然也会降低油盖散热性。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作任何其他形式的限制,而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化,仍属于本实用新型所要求保护的范围。
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