[实用新型]挤出制砖机组传动主轴系统组合箱体有效
申请号: | 201320165975.0 | 申请日: | 2013-04-03 |
公开(公告)号: | CN203322217U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 谭明中 | 申请(专利权)人: | 谭明中 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;B28B3/20 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 641300 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挤出 机组 传动 主轴 系统 组合 箱体 | ||
技术领域
本实用新型涉及挤出制砖机,特别涉及一种挤出制砖机组传动主轴系统组合箱体。
背景技术
挤出制砖机组包括挤出制砖机、动力系统和传动系统,动力系统经传动系统驱动挤出制砖机主轴旋转,传动系统主要包括其输入轴与动力系统连接的减速箱。在现有挤出制砖机组中,减速箱的输出轴与挤出制砖机主轴之间通过架连轴器连接,存在如下问题,一是装配精度大大受影响,运转精度达不到要求,影响机组使用寿命;二是占有空间大,机组结构不紧凑,维护工作量大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种挤出制砖机组传动主轴系统组合箱体,能确保传动主轴系统的运转精度,从而大大减少维护工作量并提高机组的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
本实用新型的挤出制砖机组传动主轴系统组合箱体,包括减速箱箱体、减速箱输出轴和挤出制砖机主轴,其特征是:所述减速箱箱体的内侧壁在减速箱输出一侧沿减速箱输出轴的轴向向外延伸形成支撑座,减速箱输出轴与挤出制砖机主轴合为一体形成整体主轴,该整体主轴的两轴端分别通过轴承系支撑于减速箱箱体的外侧壁和支撑座上。
本实用新型的有益效果是,减速箱输出轴与挤出制砖机主轴合为一体形成整体主轴,并且采用组合式箱体,可确保装配精度和运转精度,有利于提高机组的使用寿命;机组中取消了减速箱输出轴与挤出制砖机主轴之间的架连轴器,使机组结构更为紧凑,而且可大大减少维护工作量。
附图说明
本说明书包括如下两幅附图:
图1是本实用新型挤出制砖机组传动主轴系统组合箱体的主视图;
图2是沿图1中A-A线的剖视图。
图中示出零部件、部位及所对应的标记:减速箱箱体10、外侧壁10a、内侧壁10b、支撑座10c、轴承系11、整体主轴20。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1和图2,本实用新型的挤出制砖机组传动主轴系统组合箱体,包括减速箱箱体10、减速箱输出轴和挤出制砖机主轴。所述减速箱箱体10的内侧壁10b在减速箱输出一侧沿减速箱输出轴的轴向向外延伸形成支撑座10c。参照图2,减速箱输出轴与挤出制砖机主轴合为一体形成整体主轴20,该整体主轴20的两轴端分别通过轴承系11支撑于减速箱箱体10的外侧壁10a和支撑座10c上。由于减速箱输出轴与挤出制砖机主轴合为一体形成整体主轴20,可确保装配精度和运转精度,有利于提高机组的使用寿命。机组中取消了减速箱输出轴与挤出制砖机主轴之间的架连轴器,使机组结构更为紧凑,而且可大大减少维护工作量。
需要指出的是,上面所述只是用图解说明本实用新型挤出制砖机组传动主轴系统组合箱体的一些原理,由于对相同技术领域的普通技术人员来说是很容易在此基础上进行若干修改和改动的。因此,本说明书并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本实用新型所申请的专利范围。
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