[实用新型]道岔外锁闭机构摩擦副电动遥控加油器

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及储能式道岔外锁闭机构摩擦副电动遥控加润滑油装置及各种摩擦副需要加润滑油的地方。

背景技术

《中华人民共和国铁路技术规程》规定：我国铁路行车速度大于120km/h和重载线路上的道岔必需采用外锁闭装置。目前，道岔外锁闭装置在我国提速、客运专线和高速铁路线上得到广泛应用。

我国自行研制道岔外锁闭装置具有结构简单、安全性能高的优点，但润滑性能差，力传动效率低，由于阻力变化经常发生道岔转换不到位故障，在发生的故障中有50％以上是由于外锁闭机构装置润滑不良造成的，较大地干扰了铁路运输秩序。为此，维护部门采用人工定期注油、下雨天停雨后立即该派人上线注油的维护办法，因此既浪费人力，又对维护人员的人身安全构成严重威胁。

随着科技的进步各行各业部逐渐实现自动化生产，自动化生产过程中有各种各样的机械机构存在摩擦副，各种摩擦副所处的位置不同，所有摩擦副均需要润滑，润滑的效果直接影响传动效率，因此维修人员定期注油。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是：提供一种道岔外锁闭机构摩擦副电动遥控加油器，能够在有效范围内自动给摩擦副部位加注润滑油，提高转换道岔的可靠性，保障人身安全和铁路行车安全，而且结构简单、成本低廉。

本实用新型的技术解决方案是：道岔外锁闭机构摩擦副电动遥控加油器，包括储油罐，其特征是：它还包括接收控制器、电磁阀和发射遥控器，所述发射遥控器无线摇控接收控制器，打开电磁阀，释放储油罐内的润滑油。

它还包括油量分配器，所述的储油罐经油量分配器至外锁闭机构摩擦副。

所述电磁阀为两位两通电磁阀。

所述储油罐由摇把、弹簧、缸筒、油位报警器组成，实现储存润滑介质和机械能的储存。

它还包括无线接收模块、编码器、电磁阀驱动模块、手动控制按键、缺油指示灯、接受控制加油器，所述接收控制器由所述无线接收模块、编码器、电磁阀驱动模块、手动控制按键、缺油指示灯组成，所述无线接收模块实现遥控器和所述接收控制加油器之间的信息传输，所述编码器对所述接收控制加油器的进行地址编码，所述电磁阀驱动模块驱动两位两通电磁阀工作。

它还包括遥控器电源、遥控器编码器、无线发射模块、油位报警指示灯、数码管显示器、按钮键盘，所述发射遥控器由所述遥控器电源、遥控器编码器、无线发射模块、油位报警指示灯、数码管显示器、按钮键盘组成，所述遥控器电源为所述发射遥控器正常工作提供电能，所述遥控器编码器识别不同地址发射遥控器，所述无线发射模块实现所述发射遥控器和所述接收控制加油器之间的信息传输，所述油位报警指示灯接收所述接收控制加油器缺油报警指示，所述数码管显示器显示所述发射遥控器的操作和报警指示。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：安装后根据使用要求及使用时间控制加油次数，适用于任何采用外锁闭机构装置的道岔，日常无维护工作，维护人员只需往储油罐里添加本地区相应牌号的润滑油，在遥控使用距离范围内可随时随地进行加油润滑，提高转换道岔的可靠性，保障人身安全和铁路行车安全，而且结构简单、成本低廉。本实用新型解决一些小空间及人工不适宜去加润滑油的地方，减少了人工定时加油的次数，极大减少给外锁闭机构的加油工作量，具有较好的经济效益。采用无线遥控方式及其显示和指定加油量控制，储油罐油量报警、电源、两位两通电磁阀、遥控指定道岔加油点、分配器油量均匀分配道岔外锁闭机构摩擦副电动加润滑油。采用储能器装置产生的机械能，按照使用需求在控制电路板上设好无线接收装置，经油量分配机构给外锁闭装置的润滑部位加注适量的润滑油，达到自动润滑铁路道岔外锁闭装置的目的。

附图说明

图1为本实用新型油路原理示意图；

图2为本实用新型接收控制器原理图；

图3为本实用新型发射遥控器原理图。

具体实施方案

下面结合附图详细描述本实用新型的实施例。

本实用新型的工作原理如下：利用弹簧式储油罐1的机械能，经人工事先做好机械能的储存和加装润滑介质，通过发射遥控器6、加油器电源3、接收控制器2、两位两通电磁阀4和油量分配器5给外锁闭装置的润滑部位加注适量的润滑油，达到自动润滑铁路道岔外锁闭装置的目的，储能式道岔外锁闭摩擦副电动加润滑油装置系统原理如图1所示：

储油罐1：由摇把、弹簧、缸筒、油位报警器组成，实现储存润滑介质和机械能的储存。

接收控制器2：油位报警指示、接收发射遥控器的命令、驱动电磁阀完成加油功能。

加油器电源3：为电动加油器正常工作提供电能。