[实用新型]多层多排桥架有效
申请号: | 201320163718.3 | 申请日: | 2013-04-03 |
公开(公告)号: | CN203131227U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 房浩 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团电务工程有限公司 |
主分类号: | F16L3/06 | 分类号: | F16L3/06 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多层 多排桥架 | ||
技术领域
本实用新型涉及机电安装领域,具体涉及一种多层多排桥架。
背景技术
桥架是安装工程中最常用的铺设电缆的载体。工程中,桥架的安装主要是通过横向的角钢和两根竖向的吊杆组成,在现场的安装过程中,经常会遇到多层桥架或者多排桥架共同走一个路径的情况。在实际施工中,往往每个回路各自安装各自的支架,安装出的桥架就极其的杂乱无章,往往还因为空间的问题出现打架现象。而且往往是先施工的专业就能占据有利位置,后施工的专业只能采用避让的方法。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种多层多排桥架,以解决施工中遇到多层、多排桥架的安装问题,布局合理,节约空间,便于日后维护检修,桥架结构简单、牢固,安装方便,而且共用吊杆,节约成本。
本实用新型通过以下技术方案实现:
多层多排桥架,包括竖向吊杆与水平向横担,所述吊杆顶端连接有底座,底座通过膨胀螺栓固定在混凝土顶板上,吊杆上设有多个A安装孔,横担设有B安装孔,螺栓穿过A安装孔与B安装孔将横担固定在吊杆上。
本实用新型进一步改进方案是,所述底座、吊杆和横担的横断面均呈“L”型,底座与混凝土顶板非接触面、吊杆与横担的非接触面的顶端均设有固定孔,底座与吊杆通过螺栓固定连接。
本实用新型更进一步改进方案是,所述吊杆上的A安装孔均匀分布。
本实用新型更进一步改进方案是,所述吊杆上的A安装孔规格为30mm×12mm。
本实用新型更进一步改进方案是,所述横担上的B安装孔设于横担与吊杆接触面中心位置。
本实用新型更进一步改进方案是,所述底座、吊杆和横担均为镀锌角钢,膨胀螺栓为镀锌膨胀螺栓。
本实用新型更进一步改进方案是,所述吊杆比横担规格型号大1-2个规格。
施工安装过程:
第一步,首先计算该回路桥架的重量以及内部电缆的总重,确定底座上膨胀螺栓的荷载力,然后计算出吊杆的间距,使得吊杆承载力符合国家规范的要求。
第二步,根据现场情况,排列桥架位置以及分层数、分排数安装的数量。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显优点:
一、本实用新型由于使同一走向的桥架处于同一垂直面和/或同一水平面上,共用吊杆,解决施工中遇到多层、多排桥架的安装问题,节约空间,布局合理,便于日后维护检修,同时节省材料,降低成本。
二、本实用新型的吊杆固定在底座上,底座通过膨胀螺栓固定混凝土顶板上,横担通过螺栓固定在吊杆上,结构简单、牢固,安装方便。
三、本实用新型的吊杆上预制多个A安装孔,便于根据现场实际情况安装横担,方便调节横担的固定位置。
四、本实用新型所述吊杆比横担规格型号大1-2个规格,所述横担上的B安装孔设于横担与吊杆接触面中心位置,承载力更好。
附图说明
图1为本实用新型结构图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型为三层双排桥架,包括竖向吊杆1、水平向横担2和底座3,吊杆1上设有多个均匀分布的A安装孔6,A安装孔6规格为30mm×12mm,横担2上设有B安装孔7,螺栓穿过A安装孔6与B安装孔7将横担2固定在吊杆1上;所述吊杆1、横担2和底座3的横断面均呈“L”型的镀锌角钢,所述吊杆1顶端连接底座3,底座3一面通过镀锌膨胀螺栓4固定在混凝土顶板5上,与混凝土顶板非接触面的另一面及吊杆与横担的非接触面的顶端均设有连接孔8,底座3与吊杆1通过螺栓固定连接。
为了提高承载力,所述横担2上的B安装孔7设于横担2与吊杆3接触面的中心位置;所述吊杆1比横担2规格型号大两个规格。
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