[实用新型]一种汽车后视镜壳体模具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车用零配件的制造领域，具体涉及一种汽车后视镜壳体模具。 

背景技术：

汽车后视镜壳体在汽车零配件中占有相当大的比重，后视镜壳体的质量是影响汽车外观形象的因素之一，一般的汽车后视镜壳体，壳体外表面多为流线形曲面，造型十分复杂，其他各面多由曲面构成，中间还有两个用于安装的空心圆柱孔和多根加强筋。后视镜壳体都是采用模具注塑而成，模具在生产中容易变形，这样不仅降低了产品的合格率，同时也耗费了大量的原材料，增加了制造成本。 

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种汽车后视镜壳体模具，它解决了模具在生产中易变形的问题，满足了客户要求，使成品的质量大幅提高，同时也提高了产品合格率，节省了在生产中不必要浪费，降低了制造成本。 

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用以下技术方案：它包含A板1、B板2、流道板3、上固定板4、下固定板5、模脚6、隔热板7、母模定位环8、公模定位环9、第一滑块10、第二滑块11、铲机12、斜销座13、斜销14、母模仁15、公模仁16、热流道17和斜导柱18, 母模仁15固定在A板1上，公模仁16固定在B板2上，B板2的下方设置有模脚6, 模脚6的下方设置有下固定 板5, 下固定板5的下方中部设置有公模定位环9, 模脚6的内部设置有斜销14, 斜销14固定在斜销座13上，母模仁15与公模仁16形成型腔，型腔与热流道17连通，A板1的上方设置有流道板3, 流道板3的上方设置有上固定板4, 上固定板4的上方设置有隔热板7, 隔热板7的上方中部设置有母模定位环8, 母模仁15的一侧设置有铲机12, 铲机12的一侧设置有第一滑块10，第一滑块10与第二滑块11配合，且第二滑块11上设置有斜导柱18。 

本实用新型具有以下有益效果：它解决了模具在生产中易变形的问题，满足了客户要求，使成品的质量大幅提高，同时也提高了产品合格率，节省了在生产中不必要浪费，降低了制造成本。 

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的后视结构示意图。 

具体实施方式：

参照图1-2，本具体实施方式采取以下技术方案：它包含A板1、B板2、流道板3、上固定板4、下固定板5、模脚6、隔热板7、母模定位环8、公模定位环9、第一滑块10、第二滑块11、铲机12、斜销座13、斜销14、母模仁15、公模仁16、热流道17和斜导柱18, 母模仁15固定在A板1上，公模仁16固定在B板2上，B板2的下方设置有模脚6, 模脚6的下方设置有下固定板5, 下固定板5的下方中部设置有公模定位环9, 模脚6的内部设置有斜销14, 斜销14固定在斜销座13上，母模仁15与公模仁16形成型腔，型腔与热流道17连通，A板1的上方设置有流道板3, 流道板3的上方设置有上固定板4, 上固定板4的上方设置有隔热板7, 隔热板7的上方中部 设置有母模定位环8, 母模仁15的一侧设置有铲机12, 铲机12的一侧设置有第一滑块10，第一滑块10与第二滑块11配合，且第二滑块11上设置有斜导柱18。 

本具体实施方式具有以下有益效果：它解决了模具在生产中易变形的问题，满足了客户要求，使成品的质量大幅提高，同时也提高了产品合格率，节省了在生产中不必要浪费，降低了制造成本。