[实用新型]一种低地板车的底框架焊接组合夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种低地板车的底框架焊接组合夹具。

背景技术

低地板车的底框架是由前端梁、后端梁和位于前端梁和后端梁之间的左端梁、右端梁Ⅰ、右端梁Ⅱ、右端梁Ⅲ、右端梁Ⅳ与纵横交错的横向弯板和纵向弯板焊接在一起的。焊接时，由于焊缝数量多，且为双面焊缝，焊完一面后需翻转焊接另外一面，不但工序复杂，操作复杂，而且焊接变形较大，而底框架的整体尺寸要求很高，一般手工直接焊接往往导致产品变形大且质量差，甚至报废。

实用新型内容

     为克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种可以保证焊缝质量和外形尺寸的低地板车的底框架焊接组合夹具。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：一种低地板车的底框架焊接组合夹具，包括底板、翻转机构、横向定位装置、纵向定位装置、横向顶紧装置、纵向顶紧装置、横向压紧装置、纵向压紧装置。

底板上表面的后端在中部设有后端梁中心定位装置，左右两端对称设有多对后端梁压紧装置和至少一对后端梁定位装置。

底板上表面的前端两侧分别设有前端梁横向定位装置和前端梁横向顶紧装置，在前端梁横向定位装置和前端梁横向顶紧装置之间沿纵向中心线对称设有至少一对前端梁纵向定位装置、多对前端梁压紧装置和多对前端梁顶紧装置。

底板上表面的左侧与纵向中心线平行设有至少一对左端梁定位装置、多个左端梁压紧装置和多个左端梁顶紧装置。

底板上表面的右侧与纵向中心线平行设有多个右端梁定位装置、多个右端梁压紧装置、多个右端梁顶紧装置，每个右端梁顶紧装置在相应的右端梁定位装置的左端。 

底板上表面沿纵向中心线设有多个弯板压紧装置；在弯板压紧装置两侧设有多个横向弯板定位装置和纵向弯板定位装置。 

所述翻转机构分别设置在底板上表面纵向中心线的两端。

本实用新型的有益效果是：利用底框架焊接组合夹具上的前端梁定位夹紧装置、后端梁定位夹紧装置、左端梁定位夹紧装置、右端梁定位夹紧装置、横向弯板定位夹紧装置、纵向弯板定位夹紧装置按一定的位置关系来快速定位和固定前端梁、后端梁、左端梁、右端梁Ⅰ、右端梁Ⅱ、右端梁Ⅲ、右端梁Ⅳ与纵横交错的横向弯板和纵向弯板，点焊后再单面焊接，然后将本实用新型与翻转机相连，通过翻转机旋转进行另一面的焊接，这样就既可以保证焊接质量又可以保证外形尺寸，且使得焊接操作简单化。

附图说明

图1是底框架的立体图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的仰视图；

图4是本实用新型的右视图；

图5是图2中的A-A视图；

图6是图2中的B-B视图；

图中：1、底板；2、翻转机构；3、前端梁纵向定位装置；4、前端梁横向定位装置； 5、前端梁纵向顶紧装置；6、前端梁横向顶紧装置；7、前端梁压紧装置；8、后端梁中心定位装置；9、后端梁定位装置；10、后端梁压紧装置；11、左端梁定位装置；12、左端梁顶紧装置；13、左端梁压紧装置；14、右端梁Ⅰ定位装置；15、右端梁Ⅱ定位装置；16、右端梁Ⅲ定位装置；17、右端梁Ⅳ定位装置；18、右端梁Ⅰ压紧装置；19、右端梁Ⅱ压紧装置；20、右端梁Ⅲ压紧装置；21、右端梁Ⅳ压紧装置；22、右端梁Ⅰ顶紧装置；23、右端梁Ⅱ顶紧装置；24、右端梁Ⅲ顶紧装置；25、右端梁Ⅳ顶紧装置；26、横向弯板定位装置Ⅰ；27、横向弯板定位装置Ⅱ；28、纵向弯板定位装置；29、弯板压紧装置；30、前端梁；31、后端梁；32、后端梁定位孔；33、左端梁；34、右端梁Ⅰ；35、右端梁Ⅱ；36、右端梁Ⅲ；37、右端梁Ⅳ；38、纵向弯板；39、横向弯板。

具体实施方式

以下结合附图1-6及实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型包括底板1、翻转机构2、前端梁纵向定位装置3、前端梁横向定位装置4、前端梁纵向顶紧装置5、前端梁横向顶紧装置6、前端梁压紧装置7、后端梁中心定位装置8、后端梁定位装置9、后端梁压紧装置10、左端梁定位装置11、左端梁顶紧装置12、左端梁压紧装置13、右端梁Ⅰ定位装置14、右端梁Ⅱ定位装置15、右端梁Ⅲ定位装置16、右端梁Ⅳ定位装置17、右端梁Ⅰ压紧装置18、右端梁Ⅱ压紧装置19、右端梁Ⅲ压紧装置20、右端梁Ⅳ压紧装置21、右端梁Ⅰ顶紧装置22、右端梁Ⅱ顶紧装置23、右端梁Ⅲ顶紧装置24、右端梁Ⅳ顶紧装置25、横向弯板定位装置Ⅰ26、横向弯板定位装置Ⅱ27、纵向弯板定位装置28、弯板压紧装置29。

如图2～6所示，底板1上表面纵向中心线的两端分别设置有翻转机构2。