[实用新型]上下双层车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车库，具体涉及一种立体式车库。

背景技术

社会不断发展，人民的收入水平逐步增加，生活水平在不断提高，私家车成为多数人出行的常用代步工具，越来越多的人购买了私家车。虽然部分城市提出了限购政策，但是依然解决不了停车难的问题。车辆的数量在不断增加，而城市可用地面积始终有限。特别是城市中心区域，原有的城市规划设计完全不能满足现有停车需求。

发明内容

鉴于此，本实用新型目的在于提供一种便于停放车辆的立体车库。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是，提供一种上下双层车库，包括一组立柱、一车辆承载板和一组顶升装置，顶升装置安装在立柱内，车辆承载板通过上升槽体组件安装在两立柱之间，立柱上设置有滑动卡槽，上升槽体组件的上升槽体与滑动卡槽滑动配合；车辆承载板上方安装有顶棚，所述顶棚包括后部固定段和前部活动段；所述车库还包括利用车辆承载板下降或上升控制活动顶棚前后滑动的传动装置。

进一步地，所述传动装置包括一齿条、后齿轮和前齿轮，齿条相对于立柱位置固定且垂直于地面，后齿轮与齿条啮合，同时后齿轮与前齿轮通过传动带传动连接。

进一步地，所述后齿轮包括一齿轮轴、一外齿轮和一内齿轮，外齿轮与齿条啮合，内齿轮与传动带连接；齿轮轴通过轴承固定安装在固定顶棚或车辆承载板上。

进一步地，所述活动顶棚底面设置有齿，活动顶棚底面与前齿轮啮合，前齿轮通过轴承固定安装在车辆承载板上。

优选地，所述立柱位于车辆承载板中后部，所述齿条位于在立柱后方。

进一步地，所述上升槽体组件还包括一垂直于上升槽体的矩管，矩管两端通过连接件固定安装在车辆承载底板上。

进一步地，所述车辆承载板后部还安装有可前后滑动的重力平衡滑块。

进一步地，所述车辆承载板后端设置有挡板。

优选地，所述车辆承载板上设置有凹槽，活动顶棚与凹槽滑动配合。

优选地，所述活动顶棚下部设置有遮盖活动顶棚外侧凹槽的挡水板。

与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点：

1、本新型采用了传动装置，车辆承载板在顶升装置的作用下上升时，通过所述传动装置实现活动顶棚向前滑动，使车棚完全遮盖车辆。在车辆承载板重力作用下，车辆承载板下降，通过所述传动装置使活动顶棚向后滑动，当车辆承载板降落到地面时，活动顶棚完全收拢，便于打开车门。

2、本新型采用了顶棚，可使车辆在停放时避免遭受到日晒雨淋。

3、本新型的立柱位于车辆停放板的中后部，方便打开车门。

4、本新型采用了重力平衡滑块，可调节本新型车库在停放不同型号车辆时的受力平衡。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的前视图。

图2是本实用新型一较佳实施例的左视图。

图3是本实用新型一较佳实施例的立体图。

图4是图3中I部局部放大图。

图5是本实用新型一较佳实施例的立体图。

图6是本实用新型一较佳实施例中活动顶棚与车辆承载板滑动配合部位局部剖视图。

图7是本实用新型一较佳实施例中上升槽体组件的立体图。

图8是本实用新型一较佳实施例中后齿轮的主视图。

具体实施方式

下面结合附图与一个具体实施例进行说明。

参见图1至图8。本实施例所描述的一种上下双层车库，包括一组立柱10、一车辆承载板30和一组顶升装置50，该顶升装置选用液压油缸，在立柱10底部设置一个输油管孔11。车辆承载板30通过上升槽体组件安装在两立柱10之间，立柱10上设置有滑动卡槽，上升槽体组件的上升槽体21与滑动卡槽滑动配合。液压油缸安装在立柱10内，其液压油缸的固定端固定在立柱10的底板上，活塞端与上升槽体下端固定连接。立柱10还设置有平衡绳，用于车辆承载板两侧在升降过程中保持受理平衡，使车辆承载板始终处于水平位置。

上升槽体组件还包括一垂直于上升槽体21的矩管22，矩管22两端设置有连接孔，矩管22通过连接件23焊接在车辆承载底板30上。

车辆承载板30上方安装有顶棚31，所述顶棚包括后部固定段和前部活动段，也即是，在车辆承载板30后上方安装有固定顶棚，在车辆前上方安装有活动顶棚。为了便于打开停放车辆的车门，将活动顶棚分为两段，每段活动顶棚的长度与固定顶棚的长度相同。