[实用新型]凸轮轴相位角误差快速判定检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮轴相位角检测装置的改进，具体地说是一种适用于铣凸轮或粗磨凸轮后快速判定凸轮轴相位角的凸轮轴相位角误差快速判定检测装置。

背景技术

凸轮轴是汽车发动机的关键零件，随着汽车工业的迅速发展，凸轮轴的需求量越来越大，加工精度要求越来越高，对凸轮相位角的要求越来越严，必须严格控制凸轮轴的相位角误差，因此，在凸轮形线的加工过程中，必须对凸轮的相位角进行测量，判定相位角是否合格，及时调整机床，保证加工出相位角合格的凸轮轴。目前所使用的凸轮轴相位角检测装置有三种：一种是用由光学分度头和阿贝头组成的凸轮轴测量仪，用敏感点方法测出凸轮升程最高点在水平位置时对应的角度值，这样依次测出凸轮轴上各个凸轮的角度值，然后，用高度尺测出键块（凸轮轴相位角是以键槽中心线为基准）或定位销（凸轮轴相位角是以销孔中心线为基准）的中心位置，在光学分度头上读出相应的角度值，各个凸轮的角度值与该角度值相减，即得到各凸轮在凸轮轴上的相位角值，再与产品图纸上的理论角度值和角度公差比对，才能判定凸轮轴的相位角是否合格；第二种是用数控凸轮轴全自动测量仪进行测量，凸轮轴转一周后确定键槽或销孔的中心位置，然后，依次测量各个凸轮，每个凸轮只需转一周，即可测得凸轮的所有数据，测量效率和准确率都相当高；第三种是采用电涡流传感器测量凸轮轴面距离电涡流传感器位移的变化，计算机同步记录角度与位移值，计算机在线分析判断凸轮曲面距离电涡流传感器位移最近的位置作为该凸轮的桃尖，同时对应的电机的旋转角度作为该凸轮相位角。以上凸轮轴相位角检测装置，虽能准确的判断凸轮轴相位角误差，但也存在以下不足：一是结构复杂，操作比较麻烦，凸轮高点要反复好多次才能找到，费时、费力，效率低，严重的影响了凸轮轴的加工效率；二是对检验员的技能要求较高，必须经过专业培训；三是设备造价高，提高了检测成本。通过检索可知，目前尚未见既能准确检测凸轮轴相位角，而且结构简单、便于操作、造价低、劳动效率高、可快速检测的凸轮轴相位角误差检测装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种不仅能准确检测凸轮轴相位角，而且结构简单、便于操作、造价低、能提高劳动效率的凸轮轴相位角误差快速判定检测装置。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该凸轮轴相位角误差快速判定检测装置，包括底座、活动顶尖座和固定顶尖座，固定顶尖座垂直固定在底座的右端上壁上，固定顶尖座的上端设有固定顶尖；活动顶尖座通过其底板上的轴向燕尾轨卡入底座上板面的燕尾槽内活动连接在底座左端上壁上，并通过定位销固定，活动顶尖座的上端设有活动顶尖，其特征在于：所述的底座中部设有凸轮桃尖垂直向下定位装置，凸轮桃尖垂直向下定位装置下底板上的轴向燕尾轨卡入底座上板面上的平行于固定顶尖至活动顶尖连线的轴向燕尾槽内；所述的固定顶尖座的内侧设有相位角比对检测装置。

本实用新型还通过如下措施实施：所述的凸轮桃尖垂直向下定位装置，包括下底板、垂直支撑板、偏心轮、偏心轮手柄、传动杠杆、缸筒、活塞和压缩弹簧，在下底板上设有轴向燕尾轨，缸筒的底部垂直固定在下底板的前端，垂直支撑板垂直固定在下底板的后端，垂直支撑板的上端左侧板面上通过销轴固定上偏心轮，偏心轮手柄与偏心轮固定，传动杠杆通过支点轴连接在垂直支撑板的上端，传动杠杆的后端触及偏心轮，传动杠杆的前端压在活塞上端的固定销轴上，压缩弹簧设在缸筒内的底部；在活塞的上端固定上凸轮桃尖卡槽，凸轮桃尖卡槽的中心线与固定顶尖至活动顶尖的连线平行。

所述的相位角比对检测装置，包括相位角比对盘、基准孔定位板、相位角比对盘支撑固定板和台阶式检测销，相位角比对盘支撑固定板的下端通过螺栓与底座固定，相位角比对盘支撑固定板的上端通过两个螺钉与相位角比对盘的下部固定，相位角比对盘的中心通孔套装在固定顶尖的顶尖套筒上，基准孔定位板上设有连接为一体的检测杆，检测杆的端部设有检测孔，台阶式检测销穿过检测杆端部的检测孔插入相位角比对盘边缘上的比对孔内；在基准孔定位板上设有定位销钉。

所述的台阶式检测销为一从大到小排列的三段台阶轴，大头为手持部位，中间段的直径大小与检测杆的检测孔以及相位角比对盘上的比对孔的大小相同，小头段的直径需根据凸轮轴相位角的公差值和检测孔、比对孔的大小及其中心到两顶尖中心线（即工件中心线）的距离确定，相位角的角度公差就由台阶式检测销的中间段直径和小头段直径的差值准确反映出来，只要台阶式检测销的中间段能通过基准孔定位板上检测杆的检测孔，且小头段能顺利的插入相位角比对盘的比对孔，则说明凸轮轴上的该凸轮的相位角合格，否则就不合格。