[实用新型]汽车门锁拉线固定支架机构有效
| 申请号: | 201320160073.8 | 申请日: | 2013-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN203476006U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
| 发明(设计)人: | 杨朴;李磊;雷科望 | 申请(专利权)人: | 上海恩坦华汽车门系统有限公司 |
| 主分类号: | E05B77/00 | 分类号: | E05B77/00;E05B53/00;E05B85/00 |
| 代理公司: | 上海翰信知识产权代理事务所(普通合伙) 31270 | 代理人: | 谷惠敏 |
| 地址: | 200131 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 门锁 拉线 固定 支架 机构 | ||
1.一种汽车门锁拉线固定支架机构,其特征在于:包括拉线固定支架(1)、门锁内开启拉杆(2)、门锁内锁止拉杆(3)、第一铆钉(4)、第二铆钉(5)、底板支架(6)、锁体(7)、内开启钢丝绳(22)以及内锁止钢丝绳(32);
所述拉线固定支架(1)、门锁内开启拉杆(2)和门锁内锁止拉杆(3)均通过所述第一铆钉(4)和所述第二铆钉(5)固定在所述底板支架(6)上,所述底板支架(6)固定在所述锁体(7)上;
所述拉线固定支架(1)上分别设有一固定所述内开启钢丝绳(22)的第一支架固定孔(12)以及一固定所述内锁止钢丝绳(32)的第二支架固定孔(13),所述内开启钢丝绳(22)的活动端(21)连接所述门锁内开启拉杆(2),所述内锁止钢丝绳(32)的活动端(31)连接所述门锁内锁止拉杆(3)。
2. 如权利要求1所述的汽车门锁拉线固定支架机构,其特征在于:所述第一支架固定孔(12)以及第二支架固定孔(13)分别设置在所述拉线固定支架(1)的两端。
3. 如权利要求1所述的汽车门锁拉线固定支架机构,其特征在于:所述内开启钢丝绳(22)的固定端(23)插接在所述第一支架固定孔(12)中。
4. 如权利要求1所述的汽车门锁拉线固定支架机构,其特征在于:所述内锁止钢丝绳(32)的固定端(33)插接在所述第二支架固定孔(13)中。
5. 如权利要求1所述的汽车门锁拉线固定支架机构,其特征在于:所述第一支架固定孔(12)的直径大于所述内开启钢丝绳(22)的直径。
6. 如权利要求1所述的汽车门锁拉线固定支架机构,其特征在于:所述第二支架固定孔(13)的直径大于所述内锁止钢丝绳(32)的直径。
7. 如权利要求1所述的汽车门锁拉线固定支架机构,其特征在于:所述内开启钢丝绳(22)的直径与所述内锁止钢丝绳(32)的直径不同。
8. 如权利要求1所述的汽车门锁拉线固定支架机构,其特征在于:所述拉线固定支架(1)上设有若干加强筋。
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