[实用新型]制动系统用气管有效
申请号: | 201320159458.2 | 申请日: | 2013-04-01 |
公开(公告)号: | CN203115371U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 陈荣发;白永洁 | 申请(专利权)人: | 宁波福士汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16L47/04 | 分类号: | F16L47/04;F16L47/06 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 张鸿飞 |
地址: | 315145 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 系统 气管 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车制动系统技术领域,具体讲是一种制动系统用气管。
背景技术
目前有一种制动系统用气管,它一般包括尼龙管,尼龙管两端均设有螺母,尼龙管各端外表面均过盈配合一个卡套以阻止相应一端螺母从尼龙管拔出,由于采用卡套,所以在装配卡套时,存在卡套收紧时尼龙管端部塌陷的情况。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种防止卡套收紧时尼龙管端部塌陷的制动系统用气管。
本实用新型的技术方案是,本实用新型制动系统用气管,它包括尼龙管,尼龙管两端均设有螺母,尼龙管各端外表面均过盈配合一个卡套以阻止相应一端螺母从尼龙管拔出,尼龙管各端均设有一个中空柱状衬套,衬套外表面与尼龙管相应一端的内表面过盈配合,衬套一端设有用于与相应一端的端面紧贴的环形凸起;衬套外表面设有防拔出的倒齿。
采用上述结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:由于设有上述结构的衬套,所以能够防止卡套收紧时尼龙管端部塌陷。
作为改进,所述衬套为铜衬套,铜衬套采用的铜材质的牌号为H62Y2,由于所述铜材质的铜衬套质地软硬适中,使得本实用新型在生产时既容易装配,又不会对尼龙管造成损伤。
作为改进,所述倒齿有两圈,经试验,两圈数量最为合适,既简化了结构,又实现了连接牢固的要求。
附图说明
图1是本实用新型制动系统用气管的主视图。
图2是本实用新型制动系统用气管的A-A向剖面放大图。
图中所示,1、尼龙管,2、螺母,3、卡套,4、衬套,4.1、环形凸起,4.2、倒齿。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
本实用新型制动系统用气管,它包括尼龙管1,尼龙管1两端均设有螺母2,尼龙管1各端外表面均过盈配合一个卡套3以阻止相应一端螺母2从尼龙管1拔出,尼龙管1各端均设有一个中空柱状衬套4,衬套4外表面与尼龙管1相应一端的内表面过盈配合,衬套4一端设有用于与相应一端的端面紧贴的环形凸起4.1;衬套4外表面设有防拔出的倒齿4.2。
所述衬套4为铜衬套4,铜衬套4采用的铜材质的牌号为H62Y2。
所述倒齿4.2有两圈。
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