[实用新型]一种汽车电动助力转向系统用轴承保护结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种一种汽车电动助力转向系统用轴承配件，具体地说，涉及的是一种汽车电动助力转向系统用轴承保护结构。

背景技术

汽车电动助力转向系统（EPS）是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。

目前电动助力转向器中滚珠丝杠螺母的4点球轴承周围保护，这样安装于轴承法兰外圈旁的锁止环以及转向主壳体会与轴承发生擦碰，引起金属颗粒的产生以及不良噪音，导致NVH结果超差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车电动助力转向系统用轴承保护结构，有效的防止了金属件的摩擦和碰撞，降低了噪音和磨损。

为实现上述的目的，本实用新型所述的一种汽车电动助力转向系统用轴承保护结构，包括隔离圈，所述隔离圈设置于4点轴承的法兰两侧，所述隔离圈为圆环结构。

所述隔离圈有两个，分别设置于转向器壳体与4点球轴承法兰之间、轴承法兰外圈的锁止环与4点球轴承法兰之间。

所述隔离圈均为橡胶材料。

本实用新型结构简单，在转向器壳体与4点球轴承的法兰之间增加所述隔离圈，在轴承法兰锁止环与4点球轴承法兰之间也增加所述隔离圈，这样就扩大了转向器壳体与4点球轴承法兰之间、轴承法兰锁止环与4点球轴承法兰之间的紧固面积并是受力均匀；同时利用橡胶材质的特性，避免了三者之间的金属摩擦和碰撞，降低了噪音和磨损，有效的改善了NVH（噪音、震动和声振粗糙度）效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实施例提供一种汽车电动助力转向系统用轴承保护结构，包括隔离圈1、2，其中所述隔离圈1设置于转向器壳体4与4点球轴承法兰5之间；所述隔离圈2设置于轴承法兰锁止环3与4点球轴承法兰5之间。

所述隔离圈1、2均为圆环结构。

所述隔离圈1、2均为橡胶材料。

本实施例在所述转向器壳体4与所述4点球轴承法兰5之间增加设置所述隔离圈1，在所述轴承法兰锁止环3与所述4点球轴承法兰5之间增加设置所述隔离圈2，这样就扩大了所述转向器壳体4与所述4点球轴承法兰5之间、所述轴承法兰锁止环3与所述4点球轴承法兰5之间的紧固面积并是受力均匀；同时所述隔离圈1和2均采用橡胶材料，利用橡胶材质的特性，避免了所述转向器壳体4、所述4点球轴承法兰5、所述轴承法兰锁止环3三者金属的摩擦和碰撞，降低了噪音和磨损，有效的改善了噪音、震动和声振粗糙度效果。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。