[实用新型]集中控制器

说明书

技术领域

本实用新型属于交通运输管理技术领域，具体涉及一种集中控制器。

背景技术

随着社会的发展，交通事故、交通堵塞、环境污染和能源消耗等问题日趋严重。美国全国每年因交通堵车所浪费的汽油和时间对美国造成的经济方面的损失，估计高达680亿美元。我国道路交通死亡人数每年达10万人左右，直接经济损失近20亿。北京目前也陷入了“拥有最宽阔的马路，也拥有最宽阔的‘停车场’的困境，严重影响了城市的运转效率，客观上阻碍了社会、经济的快速、健康发展。

解决交通而引发的各种问题已经是迫在眉睫，一种切实可行的办法就是提高城市路网的通行能力、实现道路交通的科学化管理，智能交通系统在这种背景下应运而生。智能交通系统就是利用先进的计算机、通信、自动控制、视频图像处理和交通管理策略等技术，按照系统工程原理进行高度的系统集成和信息融合，实现对交通的实时控制、指挥管理和信息服务，以提高交通系统的效率、安全性和可持续性。它是充分发挥现有交通基础设施的潜力，提高运输效率，保障交通安全，缓解交通拥挤的有力措施。

快速路智能交通控制系统旨在保证快速路主路的安全、畅通、有序、快速，提高快速路路网的服务水平。快速路交通信号控制系统的设计是一个系统工程，本专利所涉及集中控制器是智能交通控制整个系统的执行终端，它的设计、运行特性以及抗干扰的能力决定着整个系统的可靠运行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提出了一种设计简单、控制方便、可靠性高、成本低、智能化的智能交通控制器。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种集中控制器，包括有微处理器，还设置有：RS485通讯模块，用于实现微处理器与主控机的双向通讯；电源及其调节模块用于微处理器系统或灯板的供电并具有电压调节作用；数据存储装置用于存储一些重要的数据使其掉电不会丢失；灯板驱动电路用于驱动交通灯；故障检测模块用于检测灯板的目前状态和是否有故障。

进一步的，所述RS485通讯模块包括发射和接收两个功能；微处理器所发出的指令经过第一光耦由芯片发到主控机；主控机发过来的指令先后通过芯片和第二光耦到达微处理器。

进一步的，所述的灯板驱动电路利用上拉电阻首先将微处理器输出信号放大，然后再通过达林顿管进行二次放大来驱动场效应管，最后由场效应管控制交通灯的亮、灭。

进一步的，所述的故障检测模块用于检测交通灯的显示状态和是否存在故障，具体是：每个交通灯显示图形的接地端串接一个小电阻，通过检测小电阻电流大小来检测交通灯的状态；小电阻上的电压信号经过放大器一级放大和电压跟随到达ADC模块转化成数字信号。

本实用新型的集中控制器，是一种设计简单、控制方便、可靠性高、成本低、智能化的交通控制器。在简化设计的前提下采取多种技术提高其可靠性，使其能在高温高压和强电磁干扰情况下正常工作。该技术的实际应用必将为缓解交通拥挤做出很大的贡献。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作一详细说明。

图1是本实用新型的整体结构框图。

其中：

1：RS485通讯模块4：数据存储装置2：微处理器5：灯板驱动电路

3：电源及其调节模块6：故障检测模块

具体实施方式

本实用新型提供一种结构简单、控制方便、可靠性高、成本低、智能化的交通控制器。该系统为进一步提高快速路通行能力提供了设备基础。下面结合实施例和附图对本实用新型的集中控制器做出详细说明。

如图1所示，本实用新型的集中控制器，包括有微处理器2，还设置有：RS485通讯模块1，用于在微处理器与主控机的双向通讯；电源及其调节模块3，用于微处理器系统或灯板的供电并具有电压调节作用；数据存储装置4，用于存储一些重要的数据使其掉电不会丢失，保证了交通灯的记忆功能；灯板驱动电路5，用于驱动交通灯；故障检测模块6，用于检测灯板的目前状态和是否有故障。

如图1所示，所述的数据存储装置4选用采用EEPROM技术的芯片，用于存储重要信息和参数，并且掉电不丢失；本实用新型中具体利用它存储当前交通灯的显示状态，这样在突然断电的情况下，控制器具有记忆功能，每次掉电后恢复电源时显示状态能与掉电前的状态保持一致

其中，所述的RS485通讯模块1包括发射和接收两个功能；微处理器2所发出的指令经过光耦由芯片发到主控机；主控机发过来的指令先后通过芯片和光耦到达微处理器2；为了提高通讯的可靠性，本实用新型中采用了光耦隔离和双电源技术。