[实用新型]电动汽车电池管理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车电池管理装置。

背景技术

能源问题、环境保护问题已经越来越受社会的关注，在这样的环境下，零排放、无污染的电动汽车逐渐得到重视，最近一些年也得到了大力的发展，也取得了长足的进步。但电动汽车还是没有得到普及，原因就在于几个关键的技术没有得到完全的突破，电池技术就是其中之一。

由于电池结构复杂，电池SOC(state of charge电池荷电状态)受放电电流、电池内部温度、自放电、老化等因素的影响，使得SOC的估算困难。电池组在充电或放电时各单体电池的电压或电量不均衡不但使电池组的可用电量减少，而且还容易造成一些电池的过充或过放，从而影响电池的寿命。目前大部分的做法是低成本的被动均衡，即对电压较高的单体电池对电阻进行放电，会降低电池的使用效率和寿命，并且还需要配合热管理，导致电池使用成本高，电池使用寿命短，废弃电池对环境的污染大，不利于促进电动汽车的产业发展。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电池SOC估算精度高、电池组使用效率高、电池组使用寿命长、使用成本低的电动汽车电池管理装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种电动汽车电池管理装置，包括分时采样开关、信号调理器、A/D模块、从机芯片、继电开关、充电器、变压器、开关组和电源模块，外部输入的电源依次通过充电器、继电开关与电池组的母线相连，所述从机芯片与电源模块相连，所述开关组包括用于分别控制电池组中的每一个单体电池接入变压器的次级线圈的单体开关，所述单体开关的控制端与从机芯片相连，所述变压器的初级线圈与电池组的母线相连，所述分时采样开关包括分别与电池组中的每一个单体电池相连的一组采样开关，所述分时采样开关通过采样开关分时采样电池组中的每一个单体电池的电池荷电状态信息并依次通过信号调理器、A/D模块后输出给从机芯片，所述从机芯片根据不同单体电池的电池荷电状态信息控制继电开关和开关组中每一个单体开关的工作状态。

作为上述技术方案的进一步改进：

还包括监控单元，所述监控单元包括主机芯片、存储模块、显示器，所述主机芯片通过CAN总线与从机芯片相连，所述主机芯片分别与存储模块、显示器、电源模块相连，所述主机芯片将从机芯片发送的不同单体电池的电池荷电状态信息存储至存储模块并通过显示器输出。

本实用新型具有下述优点：本实用新型分时采样开关通过采样开关分时采样电池组中的每一个单体电池的电池荷电状态信息并依次通过信号调理器、A/D模块后输出给从机芯片，从机芯片根据不同单体电池的电池荷电状态信息控制继电开关和开关组中每一个单体开关的工作状态，因此从机芯片能够根据电池荷电状态信息控制继电开关调节对电池组中每一个单体电池的充电状态，根据电池荷电状态信息控制继电开关调节对电池组中每一个单体电池接入变压器的次级线圈，从而相对于传统的被动均衡方式，无损主动均衡的方式提高了电池组的使用效率和寿命，提高了电池SOC估算精确度，从而减少了电池成本，并保护了环境，具有电池SOC估算精度高、电池组使用效率高、电池组使用寿命长、使用成本低的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的框架结构示意图。

图例说明：1、分时采样开关；2、信号调理器；3、A/D模块；4、从机芯片；5、继电开关；6、充电器；7、变压器；8、开关组；9、电源模块；10、监控单元；11、主机芯片；12、存储模块；13、显示器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。