[实用新型]一种液压轴承分离三通阀有效
申请号: | 201320157186.2 | 申请日: | 2013-04-01 |
公开(公告)号: | CN203258114U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 孔祖;张方林;宋中明;张军;杨文才;吕书永 | 申请(专利权)人: | 合肥江淮汽车制管有限公司 |
主分类号: | F16K11/22 | 分类号: | F16K11/22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 轴承 分离 三通阀 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车上用液压设备装备领域,更具体的说涉及一种汽车上液压系统用液压轴承分离三通阀技术领域。
技术背景
在现有技术中,汽车上使用的液压轴承分离阀形状结构不规则,不利于安装与固定,且现有技术中的液压轴承分离阀内部结构复杂,制造工艺繁琐,制造成本较高,且维修不方便,使用寿命较低,给汽车的安全带来隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供外形结构规则,便于安装与维修的一种液压轴承分离三通阀。
为解决上述技术问题本实用新型提供一种液压轴承分离三通阀,包括阀体,阀体外形呈长方体形状,阀体侧面一上设有圆形阀门一和圆形阀门二,所述于侧面一垂直且于阀门一与阀门二轴线的联系平行的侧面二上设有阀门三和阀门四,与所述侧面二相对的侧面三上设有阀门五和阀门六。
优选的,阀门一与阀门三和阀门五连通。
优选的,阀门二与阀门四和阀门六连通。
优选的,侧面一上设有垂直于侧面一的安装孔。
采用上述技术方案的有益效果是:一种液压轴承分离三通阀,包括阀体,阀体外形呈长方体形状,本实用新型的液压轴承分离三通阀外形结构简单规则,易于放置于安装,制造工艺简单,易于制造,节省成本,阀体侧面一上设有圆形阀门一和圆形阀门二,所述于侧面一垂直且于阀门一与阀门二轴线的联系平行的侧面二上设有阀门三和阀门四,与所述侧面二相对的侧面三上设有阀门五和阀门六,阀门一与阀门三和阀门五连通,阀门二与阀门四和阀门六连通,本实用新型的一种液压轴承分离阀阀门设置安排简单合理,便于观察,便于安装连接,便于检修,使用寿命长,侧面一上设有垂直于侧面一的安装孔,安装孔的设置,为液压轴承分离三通阀安装提供了着力点,便于安装,安装固定稳固,不易出现移动滑位现象。
附图说明
图1为本实用新型一种液压轴承分离三通阀的立体图,
图2为本实用新型一种液压轴承分离三通阀的主视图,
其中,1、阀门一,2、阀门二,3、阀门三,4、阀门四,5、阀门五,6、阀门六,7、侧面一,8、侧面二,9、侧面三,10、安装孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型结构和技术方案做进一步说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的理解。
如图1和图2所示,一种液压轴承分离三通阀,包括阀体,阀体外形呈长方体形状,阀体侧面一上设有圆形阀门一1和圆形阀门二2,所述于侧面一7垂直且于阀门一1与阀门二2轴线的联系平行的侧面二8上设有阀门三3和阀门四4,与所述侧面二8相对的侧面三9上设有阀门5五和阀门六6,阀门一1与阀门三3和阀门五5连通,阀门二2与阀门四4和阀门六6连通,侧面一7上设有垂直于侧面一的安装孔10。
采用上述技术方案的有益效果是:一种液压轴承分离三通阀,包括阀体,阀体外形呈长方体形状,本实用新型的液压轴承分离三通阀外形结构简单规则,易于放置于安装,制造工艺简单,易于制造,节省成本,阀体侧面一7上设有圆形阀门一1和圆形阀门二2,于侧面一7垂直且于阀门一1与阀门二2轴线的联系平行的侧面二8上设有阀门三3和阀门四4,与所述侧面二8相对的侧面三9上设有阀门五5和阀门六6,阀门一1与阀门三3和阀门五5连通,阀门二2与阀门四4和阀门六6连通,本实用新型的一种液压轴承分离阀阀门设置安排简单合理,便于观察,便于安装连接,便于检修,使用寿命长,侧面一7上设有垂直于侧面一7的安装孔10,安装孔10的设置,为液压轴承分离三通阀安装提供了着力点,便于安装,安装固定稳固,不易出现移动滑位现象。
采用本实用新型技术方案的一种液压轴承分离三通阀,外形结构简单规则,便于制造、放置与安装,阀门门设置位置合理,阀门结构呈圆形,便于安装连接于检修,设置安装孔,便于液压轴承分离三通阀的安装,安装固定稳定,不会出现安装滑位的情况,为汽车的安全提供了保证。
上述结合附图对实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进,或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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