[实用新型]一种核电站鼓型滤网液压驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压驱动装置，尤其涉及一种核电站鼓型滤网液压驱动装置。 

背景技术

现有的鼓型滤网主要由鼓骨架，主轴装配，驱动装置，冲洗水系统，润滑系统，密封系统，操作平台，电气控制装置和阴极保护防腐装置等组成。鼓型滤网由驱动装置带动传动轴上的小齿轮，由小齿轮与鼓型滤网上的大齿轮啮合传动从而带动鼓型滤网的转动。驱动装置整体由驱动电机支座、驱动电机、驱动轴及小齿轮组件、小齿轮支座等组成。每台鼓型滤网的驱动机构配有2台低速电机和1台高速电机，用来调节鼓网驱动轴的转动速度，正常工况下由一台低速电机（另一台备用）驱动，当鼓型滤网压力损失达到一定值时高速电机才投入使用，这样导致了低，高速电机的频繁交换起动，而且对齿轮造成冲击，加速了齿轮的磨损，缩短了齿轮的使用寿命。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供的一种核电站鼓型滤网液压驱动装置，其能很好的解决因为低、高速电机频繁交换运动导致的齿轮易磨损，设备使用寿命不高的问题。        

本实用新型的目的是这样实现的：

一种核电站鼓型滤网液压驱动装置，它包括电动机，电动机与液压泵连接，液压泵分别与单向阀、制动器连接；

单向阀的出水口以及液压泵进油口与二位四通手动换向阀的一端连接，二位四通手动换向阀的另一端与液压马达连接；

制动器与液压泵出油口之间设有节流阀。

上述液压泵与压力表连接。

上述二位四通手动换向阀与液压马达进液口之间设有调速阀。

上述二位四通手动换向阀与液压马达进液口之间设有安全阀。

上述二位四通手动换向阀与液压马达出液口之间设有背压阀。

上述液压泵进油口与二位四通手动换向阀之间设有第一滤油器、冷却器、第二滤油器。

上述冷却器与二位四通手动换向阀之间设有第一溢流阀，冷却器与液压泵的出油口之间设有第二溢流阀。

上述冷却器与温度计、液位计以及电加热器连接。

上述液压泵上设有空气滤清器。

本实用新型取得了以下的技术效果：

采用上述结构时，本实用新型能通过采用电动机间接驱动液压泵达到以液压驱动代替高速电机直接驱动的目的，有效避免了机械部件之间的直接强力接触，大大减缓了设备的磨损，节流阀在系统向液压马达供油时，延迟制动器的开启，保证马达的启动压力，使马达启动时有足够的输出转矩；

液压泵与压力表连接，可方便人们观察液压泵出口压力；二位四通手动换向阀与液压马达进液口之间设有调速阀和安全阀，当鼓型滤网需要改变转速时，可以改变调速阀通流截面积，使鼓型滤网很好的运转，二位四通手动换向阀与液压马达出液口之间设有背压阀，背压阀可以有效的解决因为空气从回油路吸入而造成的液压缸低俗运行时不易爬行，高速运转时不易颤振的问题，保证液压缸运行平稳性好；液压泵进油口与二位四通手动换向阀之间设有第一滤油器、冷却器、第二滤油器，滤油器能有效滤去油液中的污染物，延长设备的使用寿命；冷却器与二位四通手动换向阀之间设有第一溢流阀，冷却器与液压泵的出油口之间设有第二溢流阀，能很好的调节液压系统的压力；冷却器与温度计、液位计以及电加热器连接，温度计和液位计方便人们对系统的监测；上述液压泵上设有空气滤清器，它可以滤掉附着在空气中的污染颗粒，防止其混入介质中。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的连接示意图。

具体实施方式

如图1所示一种核电站鼓型滤网液压驱动装置，它包括电动机1，电动机1与液压泵2连接，液压泵2分别与单向阀3、制动器4连接；

单向阀3的出水口以及液压泵2进油口与二位四通手动换向阀6的一端连接，二位四通手动换向阀6的另一端与液压马达7连接；

制动器4与液压泵2出油口之间设有节流阀11。

所述液压泵2与压力表5连接。

所述二位四通手动换向阀6与液压马达7进液口之间设有调速阀8。

所述二位四通手动换向阀6与液压马达7进液口之间设有安全阀9。

所述二位四通手动换向阀6与液压马达7出液口之间设有背压阀10。

所述液压泵2进油口与二位四通手动换向阀6之间设有第一滤油器12、冷却器13、第二滤油器14。

所述冷却器13与二位四通手动换向阀6之间设有第一溢流阀15，冷却器13与液压泵2的出油口之间设有第二溢流阀16。

所述冷却器13与温度计17、液位计18以及电加热器19连接。

所述液压泵2上设有空气滤清器20。