[实用新型]变径带轮

说明书

技术领域

一种变径带轮，适应于各种传动比不同的场合，通用性强，结构简单，安装调节方便，有利于降低生产成本，适应于各类带轮传动系统上使用。

背景技术

现有的带轮传动系统，主要有两种方案：一种是采用毛坯铸造成形的方法，然后再加工成所需的直径大小，另一种是采用毛坯焊接成形的方法，然后再加工成所需的直径大小，以上两种设计方案虽然工艺过程比较简单，但它们共同的缺陷是带轮一旦加工成形，其直径大小将无法改变，只能在传动直径和传动比相同的传动系统使用，缺乏通用性和可调节性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种变径带轮，做到结构简单，安装调节方便，节能省材，变径带轮可适应于各种传动比不同的场合，通用性强，有利于降低生产成本，该设计方案适应于各类带轮传动系统上使用。

技术方案的核心是通过设计一种变径带轮，并将其应用在各类传动系统上，新方案的主体是在键与轴固联的轮毂基体上，采用两块轮缘片成反向安装，中间加装调节垫片，组合成V形槽，螺栓穿过轮缘片及调节垫片和轮毂基体上的同径通孔，螺栓和螺母固联，轮毂基体上均布有螺栓和螺母的固联组合，组合成V形槽的两块轮缘片中间加装的调节垫片，其带轮传动直径较小时可以不装，带轮传动直径越大，调节垫片加装的片数越多，共同组合成变径带轮的V形槽。

与已有技术相比，本实用新型结构简单，安装调节方便，节能省材，变径带轮可适应于各种传动比不同的场合，通用性强，有利于降低生产成本，该设计方案适应于各类带轮传动系统上使用。

附图说明

图1为本实用新型轴向剖视图

图2为变径带轮轮缘片剖视图

图3为变径带轮调节垫片剖视图

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：如图1、2、3所示，变径带轮安装在传动轴（4）上，采用模件组合式机构，它的通过键（7）与轴（4）固联的轮毂基体（3）上，两块轮缘片（1）成反向安装，中间加装调节垫片（2），组合成V形槽，螺栓（6）穿过轮缘片（1）及调节垫片（2）和轮毂基体（3）上的同径通孔，螺栓（6）和螺母（5）固联，轮毂基体（3）上均布有螺栓（6）和螺母（5）的固联组合，组合成V形槽的两块轮缘片（1）中间加装的调节垫片（2），其带轮传动直径较小时可以不装，随着带轮传动直径的增大，可以是一片，也可以是多片，带轮传动直径越大，调节垫片（2）的片数越多，共同组合成变径带轮的V形槽。

工作原理如下：当安装带轮时，首先将预先加工成形的两块轮缘片、调节垫片、轮毂基体及螺栓和螺母准备好，安装时两块轮缘片应成反向V形槽安装，并根据带轮要求的设计传动比确定传动直径，再根据传动直径确定调节垫片的安装片数，将确定好的调节垫片安装在两块轮缘片的中间，然后将螺栓穿过轮毂基体、两块轮缘片和调节垫片上均布的同径孔，采用螺母紧固，再将该模件组合式机构通过键与轴一起固联，形成变径带轮传动系统的主体。