[实用新型]多速比动力分配齿轮减速机

说明书

技术领域

本实用新型属于减速机领域，涉及一种动力分配齿轮减速机。

背景技术

现有重载减速机，是将3台单独的不同速比的传动软齿面齿轮减速机组合在一起，由于齿轮副均为软齿面，齿轮材料采用中碳钢，调质硬度，滚齿成形，齿面不磨削；制造标准精度不高，齿轮轮齿强度小，输出功率较低；使得减速机传动精度和传动效率低，输出扭矩小，耐冲击性能差，齿面磨损快，体积增大，重量重；减速机使用寿命短，使用可靠性和安全系数较小，且多台减速机安装不方便，安装精度误差加大；噪音大，温升高。与硬齿面齿轮减速机相比，在承载能力相同的情况下，体积增大2/3，效率减少10%，承载能力仅为1/5，噪音增大5分贝。

实用新型内容

技术问题：本实用新型提供一种结构紧凑、安装方便、安装精度高的多速比动力分配齿轮减速机。       

技术方案：本实用新型的多速比动力分配齿轮减速机，包括机体、穿过机体的输入轴、第一输出轴、第二输出轴和第三输出轴、设置于机体中的第一动力输出齿轮副、第二动力输出齿轮副和第三动力输出齿轮副；输入轴分别通过通过第一动力输出齿轮副和第二动力输出齿轮副与第一输出轴和第二输出轴传动连接，第二输出轴通过第三动力输出齿轮副与第三输出轴传动连接。

本实用新型中，一级传动齿轮副、二级传动齿轮副、第一动力输出齿轮副、第二动力输出齿轮副和第三动力输出齿轮副均采用硬齿面圆柱齿轮。    

有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：      

本实用新型集多台单独不同速比的减速机为一体，减小体积、结构紧凑、安装方便，提高了安装精度；减速机齿轮副均改为硬齿面，齿面渗碳淬火、磨齿，大大提高了传动精度、输出扭矩和传动效率；齿轮轮齿强度加大，耐冲击性能好，增强了减速机传动的安全可靠性；传动平稳，噪音小，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型减速机主视图，

图2为本实用新型减速机俯视剖面机构视图。

图中有：机体1、输入轴2、第一输出轴3、第二输出轴4、第三输出轴5、第一动力输出齿轮副6、第二动力输出齿轮副7、第三动力输出齿轮副8。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步具体说明。

本实用新型的多速比动力分配齿轮减速机，包括机体1、输入轴2、第一输出轴3、第二输出轴4、第三输出轴5、第一动力输出齿轮副6、第二动力输出齿轮副7和第三动力输出齿轮副8。输入轴2、第一输出轴3、第二输出轴4和第三输出轴5穿过机体1，第一动力输出齿轮副6、第二动力输出齿轮副7和第三动力输出齿轮副8设置于机体1中，输入轴2分别通过第一动力输出齿轮副6和第二动力输出齿轮副7与第一输出轴3和第二输出轴4传动连接，第二输出轴4通过第三动力输出齿轮副8与第三输出轴5传动连接。

本实用新型中，第一动力输出齿轮副6、第二动力输出齿轮副7和第三动力输出齿轮副8均采用硬齿面圆柱齿轮。