[实用新型]一种轮胎钢丝带的自动打磨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎修复行业的工具，具体是指一种轮胎钢丝带的自动打磨装置。

背景技术

子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等！俗称为“钢丝轮胎”。 午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，一般为70°到78°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带，把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力，成为子午线轮胎的主要受力部件，故称之为子午线轮胎的带束层。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上，其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担。由此可见，子午线轮胎带束层设计很重要，必须具有良好的刚性，可采用多层大角度，高强度而且不易拉伸的纤维材料，如钢丝或者玻璃纤维等。当子午线钢丝因轮胎使用过程中或其它原因受伤折断后，就需要对其进行修复，修复过程为：将其它废旧子午线胎上的子午线钢丝层割下，然后经过打磨、贴上生胶，经过高温硫化与需要修补胎粘合为一体，达到对轮胎修复的目的。

目前的轮胎钢丝打磨基本上都是靠手持式的砂轮磨砂机进行人工打磨的，其效率低下，而且工人的劳动量也很大，打磨的质量参差不齐，难以保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎钢丝带的自动打磨装置，适用于轮胎的钢丝自动打磨，达到提高打磨效率、降低工人劳动量的目的。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种轮胎钢丝带的自动打磨装置，包括工作台，在工作台上安装有上砂轮电机，上砂轮电机带动上砂轮，在工作台上安装有两条相互平行的上导轨，在上导轨上安装有沿上导轨运动的上滑板，在上滑板上安装有步进电机，步进电机通过减速机构带动转鼓，转鼓的转轴轴线与上砂轮的转动轴线平行，在工作台下方安装有驱动电机，驱动电机带动上滑板在上导轨上做往返运动。本实用新型的工作台采用钢板、型钢等焊接而成，主要用于提供操作平面、以及安装各个部件，在工作台上安装有由砂轮电机，砂轮电机的输出轴带动上砂轮，上砂轮作为打磨钢丝带的部件，在工作台上设置有两条平行的上导轨，两条上导轨与砂轮电机的输出轴平行，在上导轨上安装有一个上滑板，上滑板可以在上导轨上自由滑动，在工作台下安装有驱动电机，驱动电机通过曲轴等结构带动上滑板在上导轨上做往返运动；在上滑板上安装有一个步进电机，步进电机通过减速机构带动转鼓，转鼓的转轴轴线与上砂轮的转动轴线平行，如此，在使用时，将钢丝带从外部输入，并经过上砂轮，上砂轮在钢丝带上方，由于钢丝带有一定的宽度，而且规格不同，因此，在上砂轮不变的情况下，由驱动电机带动上滑板在上导轨上做往复运动，完成上砂轮对同一打磨面内的打磨工作，在上滑板上安装有行程开关，行程开关位于钢丝带的极限位置，在钢丝带或上滑板到达极限位置时，触动行程开关，行程开关接通触发步进电机转动，步进电机的转动在减速机构的带动下实现对钢丝带的输送，将已经打磨过的钢丝带送走，未打磨的钢丝带位于上砂轮下方，如此，可以连续地完成对钢丝带的打磨，提高了打磨效率、降低了工人劳动强度。