[实用新型]一种柴油机水箱与油箱的连接结构有效
申请号: | 201320156608.4 | 申请日: | 2013-03-30 |
公开(公告)号: | CN203214160U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 是春国 | 申请(专利权)人: | 常州市百美机械制造有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F02M37/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213101 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 水箱 油箱 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机水箱与油箱的连接结构。
背景技术
柴油机上油箱与水箱是必不可少的两个部件,油箱和水箱在柴油机体上如何摆放直接影响到柴油机的散热性能以及使用寿命,传动的油箱和水箱的都是独自固定在机体上的,油箱和水箱之间缺少连接紧固,使得两者在长时间使用之后出现松动损坏的现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种柴油机水箱与油箱的连接结构,解决以往柴油机上油箱和水箱因连接结构不合理只是柴油机使用寿命短的缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油机水箱与油箱的连接结构,包括设置在机体上的油箱和水箱,所述的油箱和水箱相邻设置,靠近水箱一侧的油箱箱体的侧壁上设置有连接侧边,所述的连接侧边上设置有至少一个第一螺栓孔,靠近油箱一侧的水箱箱体的侧壁上设置有至少一个连接凸头,所述的连接凸头上设置有与第一螺栓孔相配的第二螺栓孔,所述螺栓依次穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔将油箱和水箱连接固定。
进一步的,所述的连接侧边上的第一螺栓孔的数量为2个,所述的连接凸头的数量为2个。
本实用新型的有益效果是:提供一种柴油机水箱与油箱的连接结构,柴油机中的油箱和水箱除了彼此自身连接在机体上,在油箱和水箱之间还通过连接侧边和连接凸头将两者连接在一起,使得油箱和水箱在机体上固定的更加牢固稳定。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是柴油机的局部结构示意图;
其中:1、油箱,2、水箱,11、连接侧边,21、连接凸头。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,一种柴油机水箱与油箱的连接结构,包括设置在机体上的油箱1和水箱2,油箱1和水箱2相邻设置,靠近水箱2一侧的油箱1箱体的侧壁上设置有连接侧边11,连接侧边11上设置有2个第一螺栓孔,靠近油箱1一侧的水箱2箱体的侧壁上设置有2个连接凸头21,连接凸头21上设置有与第一螺栓孔相配的第二螺栓孔,螺栓依次穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔将油箱1和水箱2连接固定。
柴油机中的油箱1和水箱2除了彼此自身连接在机体上,在油箱1和水箱2之间还通过连接侧边11和连接凸头21将两者连接在一起,使得油箱1和水箱2在机体上固定的更加牢固稳定。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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