[实用新型]一种斗式提升机头轮闭锁装置有效
申请号: | 201320156219.1 | 申请日: | 2013-03-29 |
公开(公告)号: | CN203112052U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 周啸 | 申请(专利权)人: | 中建材(合肥)机电工程技术有限公司;周啸 |
主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00;B65G21/00 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 机头 闭锁 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及物料输送用斗式提升机,更具体地说是涉及一种斗式提升机头轮闭锁装置。
背景技术
斗式提升机广泛应用于化工、冶金、建材等工业过程中粉状物料的输送。斗式提升机在设备突发故障或者常规维护停机时头轮容易反转,达到一定速度之后,液力偶合器爆炸,发生事故,所以常用的斗式提升机减速机都带有逆止器防止设备反转,但若设备多次故障,负载过大容易造成减速机逆止器损坏,同时在更换减速机的时候逆止器无法起到作用。现在通常的做法是用钢丝绳挂住料斗防止头轮反转,但是负载过大时钢丝绳的强度和钢丝端的固定较繁琐,目前市场上没有较好的解决办法,成为斗式提升机安全运行和日常维护中的“软肋”。
发明内容
本实用新型是为防止斗式提升机在突发故障和常规维护停机时头轮反转,提供一种斗式提升机头轮闭锁装置,以便在斗式提升机停机时,保证设备安全。
本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案:
本实用新型一种斗式提升机头轮闭锁装置的结构特点是设置:
一设置在斗式提升机的机壳上的锁紧装置,所述锁紧装置由固定在斗式提升机的主轴轴端的锁紧轮、锁紧销轴和固定在机壳上的锁紧基座底板构成,斗式提升处于锁紧状态时,锁紧轮和锁紧基座底板通过锁紧销轴固定;
一设置在斗式提升机的机壳上的安全监测装置,所述安全监测装置由锁紧销轴套、传感器座和互锁传感器构成,在斗式提升机头轮被锁紧装置固定时,以所述互锁传感器的输出信号与斗式提升机的驱动信号形成互锁。
本实用新型斗式提升机头轮闭锁装置的结构特点也在于:
所述锁紧轮呈半联轴器叶轮状,在锁紧轮上处于半径R的同一圆周位置上间隔设置多个锁紧轮通孔。
所述锁紧基座底板是由两块侧视呈“L”形的板件相对设置构成的侧视呈“U”槽形的构件,锁紧轮的下半部位于所述锁紧基座底板的“U”槽中,在所述锁紧基座底板上设置有与所述锁紧轮通孔位置对应的各锁紧基座底板通孔。
所述锁紧销轴套为一圆筒体,呈竖直固定在所述斗式提升机的机壳上,与所述锁紧装置处在斗式提升机的同侧,所述传感器座固定设置在所述锁紧销轴套的一侧,沿所述锁紧销轴套的径向并贯穿所述传感器座设置有通孔,所述锁紧销轴可以插入在所述通孔中;所述互锁传感器固定设置在传感器座上,用于检测通孔中是否插入有锁紧销轴。
与已有技术相比,本实用新型有益效果体现在:
本实用新型是在斗式提升机头轮被锁紧装置固定时,以互锁传感器的输出信号与斗式提升机的驱动信号形成互锁,使斗式提升机开机信号无效,以此实现在斗式提升机突发故障和常规维护时有效防止头轮反转,为斗式提升机提供很好的安全防护,设备操作简单、快捷、安全性好。
附图说明
图1a为本实用新型使斗式提升机头轮呈闭锁的状态示意图;
图1b为图1a的侧视图;
图2a为本实用新型使斗式提升机头轮呈未闭锁的状态示意图;
图2b为图2a的侧视图;
图3为本实用新型中锁紧轮结构示意图;
图4为本实用新型中锁紧基座底板结构示意图;
图5为本实用新型中锁紧销轴结构示意图;
图6为本实用新型中互锁传感器结构示意图;
图中标号:1斗式提升机,2锁紧轮,2a内圈筒体,3锁紧销轴,4锁紧基座底板,5锁紧销轴套,6传感器座,7互锁传感器。
具体实施方式
参见图1a、图2a和图2b所示,本实施例中的斗式提升机头轮闭锁装置的结构设置包括:
一设置在斗式提升机1的机壳上的锁紧装置,锁紧装置由固定在斗式提升机1的主轴轴端的锁紧轮2、锁紧销轴3和固定在机壳上的锁紧基座底板4构成,斗式提升处于锁紧状态时,锁紧轮2和锁紧基座底板4通过锁紧销轴3固定(如图1b所示);
一设置在斗式提升机1的机壳上的安全监测装置,安全监测装置由锁紧销轴套5、传感器座6和互锁传感器7构成,在斗式提升机头轮被锁紧装置固定时,以互锁传感器7的输出信号与斗式提升机的驱动信号形成互锁,使斗式提升机开机信号无效。
具体实施中,相应的结构设置也包括:
如图3所示锁紧轮2呈半联轴器叶轮状,是由内圈筒体2a固套在斗式提升机1的主轴轴端,在锁紧轮2上处于半径R的同一圆周位置上间隔设置多个锁紧轮通孔。
如图4所示,锁紧基座底板4是由两块侧视呈“L”形的板件相对设置构成的侧视呈“U”槽形的构件,锁紧轮2的下半部位于锁紧基座底板4的“U”槽中,在锁紧基座底板4上设置有与锁紧轮通孔位置对应的各锁紧基座底板通孔。
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