[实用新型]一种CAN/LIN总线测试电路及装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载网络电控单元的检测技术领域，尤其涉及一种CAN/LIN总线测试电路及装置。 

背景技术

目前国内主流的车载网络中都包含电控单元，整车厂和其供应商会对电控单元的CAN/LIN总线进行测试，测试的具体内容包括：对电源线、地线、 

CAN_H、CAN_L、LIN等信号线进行短路或者断路操作；采用不同的测试电路对电源线、地线、CAN_H、CAN_L、LIN等信号线实现终端匹配、阈值测试、内阻测试、唤醒功能测试、总线干扰仪接口测试、鲁棒性测试等总线测试。 

在测试过程中，检测人员需要匹配各种测试电路以实现上述检测内容，所匹配的电路中将包含各种阻值的电阻、电容、电压源、电流源、信号发生器及万用表等，检测人员采用手动的方式进行连接会耗费大量的时间及人力。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种CAN/LIN总线测试电路及装置，以解决现有技术中手动连接电路所带来的时间与人力的浪费问题。 

为了实现上述目的，现提出的方案如下： 

一种CAN/LIN总线测试电路，与电源相连，包括：终端匹配模块、阈值测试模块、内阻测试模块、唤醒功能模块、总线干扰仪接口模块、鲁棒性测试模块及短路断路测试模块；其中： 

接收I/O端口传输的终端匹配控制信号及被测电控单元的测试输入信号，实现对所述被测电控单元的终端匹配功能，并将测试输出信号输出至总线测试工具的终端匹配模块与所述I/O端口、所述被测电控单元及所述总线测试工具相连； 

接收所述I/O端口传输的阈值测试控制信号及所述被测电控单元的测试输入信号，实现对所述被测电控单元阈值测试，并将测试输出信号输出至总线测试工具的阈值测试模块与所述I/O端口、所述被测电控单元及所述总线测试工具相连； 

接收所述I/O端口传输的内阻测试控制信号及所述被测电控单元的测试输入信号，实现对所述被测电控单元内阻测试，并将测试输出信号输出至总线测试工具的内阻测试模块与所述I/O端口、所述被测电控单元及所述总线测试工具相连； 

接收所述I/O端口传输的唤醒功能控制信号及所述被测电控单元的测试输入信号，实现对所述被测电控单元唤醒功能测试，并将测试输出信号输出至总线测试工具的唤醒功能模块与所述I/O端口、所述被测电控单元及所述总线测试工具相连； 

接收所述I/O端口传输的总线干扰仪接口控制信号及所述被测电控单元的测试输入信号，实现对所述被测电控单元总线干扰仪接口测试，并将测试输出信号输出至总线测试工具的总线干扰仪接口模块与所述I/O端口、所述被测电控单元及所述总线测试工具相连； 

接收所述I/O端口传输的鲁棒性测试控制信号及所述被测电控单元的测试输入信号，实现对所述被测电控单元鲁棒性测试，并将测试输出信号输出至总线测试工具的鲁棒性测试模块与所述I/O端口、所述被测电控单元及所述总线测试工具相连； 

接收所述I/O端口传输的短路断路测试控制信号及所述被测电控单元的测试输入信号，实现对所述被测电控单元短路断路测试，并将测试输出信号输出至总线测试工具的短路断路测试模块与所述I/O端口、所述被测电控单元及所述总线测试工具相连； 

所述终端匹配模块、阈值测试模块、内阻测试模块、唤醒功能模块、总线干扰仪接口模块、鲁棒性测试模块及短路断路测试模块分别与所述电源相连。 

优选的，所述终端匹配模块包括：第一继电器、第二继电器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一电容与第二电容；其中： 

第一继电器的16口与所述I/O端口的P0.0口相连，所述第一继电器的13口与所述被测电控单元的CAN_H线相连，所述第一继电器的9口与第一电阻的一端相连，所述第一电阻的另一端与第二电阻的一端相连，所述第二电阻的另一端与所述第一继电器的8口相连，所述第一电阻与第二电阻的连接点与第一电容的一端相连，所述第一电容的另一端接地，所述第一继电器的4口与所述被测电控单元的CAN_L线相连，所述第一继电器的1口与电源相连； 

第二继电器的16口与所述I/O端口的P0.1口相连，所述第二继电器的13口与所述被测电控单元的CAN_H线相连，所述第二继电器的9口与第三电阻的一端相连，所述第三电阻的另一端与第四电阻的一端相连，所述第四电阻的另一端与所述第二继电器的8口相连，所述第三电阻与第四电阻的连接点与第二电容的一端相连，所述第二电容的另一端接地，所述第二继电器的4口与所述被测电控单元的CAN_L线相连，所述第二继电器的1口与所述电源相连；