[实用新型]一种多型号驾驶室通用吊具

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种吊具，具体的说涉及一种用于吊装汽车驾驶室的多型号驾驶室通用吊具，属于汽车加工设备技术领域。 

背景技术

传统吊具用铁链悬挂驾驶室，既不稳定，又在夹持部位产生电泳盲区，影响漆膜质量。 

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种定位准确，夹紧可靠，吊链传输过程中有效的防止了驾驶室晃动产生的磕碰的多型号驾驶室通用吊具。 

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案： 

一种多型号驾驶室通用吊具，包括由吊架，吊架的左右两端分别连接有弓形的支撑架，所述每个支撑架的下端分别设有用来对驾驶室进行支撑的前支撑装置、中支撑装置和后支撑装置。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化： 

两个弓形的支撑架相对设置，所述两个支撑架的上端分别通过带轴承座轴承与吊架滑动连接。

进一步优化：所述后支撑装置包括截面为倒L型的后支撑架。 

进一步优化：中支撑装置包括截面为倒L型的滑槽支撑架，所述滑槽支撑架的上端安装有可转动的支撑柱，在支撑柱上安装有操作手柄。 

进一步优化：所述前支撑装置固定在支撑架下部的前支撑板，所述前支撑板的上方安装有前支撑夹板，前支撑板和前支撑夹板上分别设有滑槽，所述滑槽内设有滑槽螺栓，所述滑槽螺栓上安装有吊环螺母。 

进一步优化：两个支撑架的下部分别设有对驾驶室进行定位的定位杆。 

本实用新型为多型号驾驶室通用吊具，其特点为多种型号驾驶室定位准确，夹紧可靠，吊链传输过程中有效的防止了驾驶室晃动产生的磕碰，具有极强的经济性与实用性。 

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图。 

附图2为本实用新型实施例中前支撑装置的结构示意图。 

图中：1-吊架；2-带轴承座轴承；3-调整螺栓；4-左支撑架；41-右支撑架；5-前支撑夹板；6-滑槽螺栓；7-吊环螺母；8-定位杆；9-滑槽支撑架；10-操作手柄；11-后支撑架；12-前支撑架；13-支撑柱。 

具体实施方式

实施例，如图1所示，一种多型号驾驶室通用吊具，包括由吊架1，吊架1的左右两端分别连接有弓形的支撑架4，两个弓形的支撑架4相对设置，所述两个支撑架4的上端分别通过带轴承座轴承2与吊架1滑动连接，两个支撑架4与吊架1之间分别设有用来调整两个支撑架4与吊架1间的间隙，以保障驾驶室定位孔间距的准确的调整螺栓3。 

所述每个支撑架4的下端分别设有用来对驾驶室进行支撑的前支撑装置、中支撑装置和后支撑装置。 

所述后支撑装置包括截面为倒L型的后支撑架11，主要是支撑双排驾驶室后部。 

中支撑装置包括截面为倒L型的滑槽支撑架9，所述滑槽支撑架9的上端安装有可转动的支撑柱13，在支撑柱3上安装有操作手柄10。 

两个支撑架4的下部分别设有对驾驶室进行定位的定位杆8，当驾驶室由调整线移动到吊具下方预定位置时，根据驾驶室型号确定滑动支撑位置，插入定位杆8。 

如图2所示，所述前支撑装置固定在支撑架4下部的前支撑板12，所述前支撑板12的上方安装有前支撑夹板5，前支撑板12和前支撑夹板5上分别设有滑槽，所述滑槽内设有滑槽螺栓6，所述滑槽螺栓6上安装有吊环螺母7。 

前支撑放置驾驶室脚踏板下部并由前支撑夹板5夹紧，后支撑。