[实用新型]一种新型垃圾压缩集装箱的箱门多点锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧机构，尤其是一种新型垃圾压缩集装箱的箱门多点锁紧机构。

背景技术

垃圾压缩集装箱的箱门锁紧机构是确保垃圾压缩集装箱的密闭性能的重要机构，该锁紧机构的主要作用是确保垃圾压缩集装箱的箱门与箱体出料口配合面结合紧密，达到完全密封的目的。只有垃圾压缩集装箱的箱门与箱体出料口的配合面紧密结合，才能确保垃圾压缩机压缩和推送物料时以及车厢可卸式垃圾转运车运输垃圾压缩集装箱时，此结合面不会有物料挤出与污水滴漏和喷射，避免造成垃圾站内的二次污染和垃圾转运途中的环境污染。

目前，现有技术中的垃圾压缩集装箱的箱门液压多点锁紧机构主要有如图1和图2所示形式，现有技术中的垃圾压缩集装箱的箱门液压多点锁紧机构的锁紧点一般布置在垃圾压缩集装箱的两侧，由油缸作用力直接带动锁紧勾或锁紧勾转轴转动从而带动锁紧勾转动勾住箱门上的锁紧轴，将箱门拉紧锁死。

如图1所示，由于每件设备的零部件加工都存在加工误差和装配误差，图1所示的液压多点锁紧机构的每个锁紧勾和锁紧轴均存在加工误差，同时，每个锁紧勾的安装轴和其配合的锁紧轴也存在安装误差，从而导致各个锁紧勾安装定位存在形位误差与配合尺寸波动，而图 1的结构决定其配合尺寸为固定尺寸，由此在锁紧勾锁紧箱门时会出现一部分锁紧勾勾不住锁紧轴（如配合尺寸过大），同时另一部分锁紧勾锁不紧或锁不到位（如配合尺寸偏小）的现象；

由于图 1的固定式箱门锁紧结构尺寸要求，导致箱门的安装、箱门液压多点锁紧机构的安装、锁紧机构各零部件的加工等制作要求提高，设备的加工和调试难度很大；箱门和锁紧机构一旦安装焊接固定后，其锁紧密封尺寸就固定不变，当箱门密封件因使用时间逐步老化变软后，要求更小的锁紧尺寸时而无法调节，从而出现箱门的锁紧密封效果达不到使用要求。

如图2所示，图 2结构将图1结构的固定锁紧尺寸改变为可调锁紧尺寸，避免了图1所示结构因尺寸固定而存在的问题；但图2结构的锁紧油缸不但需要提供箱门锁紧所需的锁紧力，还要提供平衡箱门重量的提升力，而垃圾压缩集装箱在运输过程中由于路面问题，导致车辆上下颠簸，从而导致油缸会承受不断变化的冲击力，此种状态导致锁紧油缸不但需长时间负载工作，而且需承受冲击载荷，降低了油缸使用的可靠性和使用寿命；箱门下部宽度方向上无法布置锁紧点，导致在箱门两侧锁紧时，箱门下横向门框产生弯曲变形从而无法达到锁紧密封效果，容易产生箱体门框下侧的滴漏现象。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种可以具有锁紧度可调节，锁紧点更多的垃圾压缩集装箱的箱门多点锁紧机构。

为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种新型垃圾压缩集装箱的箱门多点锁紧机构，包括箱体出料口和与该箱体出料口铰接的箱门，该箱体出料口和与该箱体出料口铰接的箱门的两侧端均包括有锁紧油缸和锁紧装置，该箱门两侧端均焊接有油缸活塞杆支座，该箱体出料口两侧端焊接有油缸缸体支座，该锁紧油缸的活塞杆与该油缸活塞杆支座铰连，该锁紧油缸的缸体与该油缸缸体支座固定连接；该锁紧装置包括锁紧轴和锁紧钩，该锁紧钩包括钩状端部和固定端部，该固定端部固定于该箱体出料口上，该锁紧轴固定于该箱门上，该锁紧钩的钩状端部与该锁紧轴锁紧配合。

该箱门与该箱体出料口铰接端的两侧端均焊接有箱门耳板，该箱门耳板设有轴孔，该箱体出料口固定有箱门轴，该箱门轴穿过该轴孔，该箱门以该轴为中心旋转。

该箱门耳板设于该油缸活塞杆支座的正上方。

该箱门耳板一端焊接有挡板，该挡板位于该箱门和该箱体出料口上方。

该箱体出料口下端固定有锁紧板，该锁紧板设有锁孔，该箱门下端固定有与该锁孔相对应的锁紧轴。

箱体出料口下端固定的锁紧板和锁紧轴为三个。

该箱体出料口和与该箱体出料口铰接的箱门两侧端设置的锁紧装置均为二个。

上述垃圾压缩集装箱的箱门多点锁紧机构具具有锁紧度可调节，锁紧点更多、装配方便、维修更方便、结构更紧凑合理，可靠性更好的优点。

附图说明

图1、图2是现有技术中垃圾压缩集装箱锁紧机构的结构示意图。 

图3是本实用新型垃圾压缩集装箱的箱门多点锁紧机构的侧视图。

图4是本实用新型垃圾压缩集装箱的箱门多点锁紧机构的正视图。

图5是本实用新型垃圾压缩集装箱的箱门多点锁紧机构的仰视图。

其中：10、箱体出料口； 12、油缸缸体支座； 14、锁紧钩； 142、固定端部；144、钩状端部； 16、锁紧板； 18、箱门轴；