[实用新型]一种液压缸减速结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种液压缸减速结构。

背景技术：

当产品在流水线上进行生产时，尤其是钣金件需要压铆轴承时，需要比较小的速度进行压铆，否则容易产生变形。

目前，众所周知液压缸运动形式可以通过变速阀将速度进行调节，但是实现的是匀速运动，若速度过大时，进行钣金件轴承压铆时容易使钣金件变形，整个产品报废。使用在流水线时，不合格品率很高。若速度过小时，生产效率又过低，满足不了生产节拍。

实用新型内容：

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种液压缸减速结构以达到控制液压缸的运动速度，防止这种由于速度过高而导致的钣金件铆压变形。

为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案是：一种液压缸减速结构，包括液压缸，工作台，所述的工作台上设有凸轮底座，所述的凸轮底座的上部设有凸轮，所述的凸轮底座4与凸轮6通过滑槽接触，凸轮底座下部设有弹簧底座，所述的弹簧底座与凸轮之间设有弹簧，所述的工作台上还设有滑块固定装置，所述的滑块固定装置上设有滑块机构，所述的液压缸设置在凸轮的上部，所述的滑块机构与凸轮接触设置。

所述的滑块机构由滑块，滚轮和铆头组成，所述的滚轮和铆头分别设置在滑块的两端，所述的滚轮与凸轮接触设置。

所述的凸轮与滑块机构的接触面为一斜率渐增的弧形面。

本实用新型与现有技术相比，减速机构的工作台上设有凸轮底座，所述的凸轮底座的上部设有凸轮，凸轮底座下部设有弹簧底座，所述的弹簧底座与凸轮之间设有弹簧，所述的工作台上还设有滑块固定装置，所述的滑块固定装置上设有滑块机构，所述的液压缸设置在凸轮的上部，所述的滑块机构与凸轮接触设置，采用上述结构可以控制液压缸的运动速度，防止这种由于速度过高而导致的钣金件铆压变形，提高产品的合格率，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

在图1中，1、工作台，2、弹簧底座，3、弹簧，4、凸轮底座，5、液压缸，6、凸轮，7、滑块机构，8、滑块固定装置。

具体实施方式

如图1所示，一种液压缸减速结构，包括液压缸5，工作台1，所述的工作台1上设有凸轮底座4，所述的凸轮底座的上部设有凸轮，所述的凸轮底座4与凸轮6通过滑槽接触，凸轮底座下部设有弹簧底座2，所述的弹簧底座2与凸轮6之间设有弹簧3，所述的工作台1上还设有滑块固定装置8，所述的滑块固定装置8上设有滑块机构7，所述的液压缸5设置在凸轮6的上部，所述的滑块机构7与凸轮6接触设置。

所述的滑块机构7由滑块，滚轮和铆头组成，所述的滚轮和铆头分别设置在滑块的两端，所述的滚轮与凸轮6接触设置。

所述的凸轮6与滑块机构7的接触面为一斜率渐增的弧形面。

当工作台1开始工作时，液压缸5的液压顶杆向下运动，当运动到一定位置时与凸轮6接触，凸轮6在弹簧3的作用下缓慢运动，然后凸轮6与滑块机构7接触，通过凸轮6的弧形面实现减速，从而带动滑块机构7缓慢像右侧移动，带动铆头缓慢移动，最终实现钣金件的铆压。从而可以控制液压缸5的运动速度，防止这种由于速度过高而导致的钣金件铆压变形，提高产品的合格率，提高生产效率。