[实用新型]一种大跨度板梁桥框架有效
| 申请号: | 201320154151.3 | 申请日: | 2013-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN203229863U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
| 发明(设计)人: | 杨艳娟 | 申请(专利权)人: | 黑龙江科技学院;杨艳娟 |
| 主分类号: | E01D2/00 | 分类号: | E01D2/00;E01D19/00;E01D101/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150027 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 跨度 板梁桥 框架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种板梁桥框架,具体涉及一种大跨度板梁桥框架,属于桥梁建设技术领域。
背景技术
桥是一种用来跨越障碍的大型构造物,确切的说是用来将交通路线(例如公路、铁路、水道等)或者其他设施(例如管道、电缆等)跨越天然屏障(例如河流、峡谷、海峡等)或人工屏障(例如高速公路。铁路线)的构造物。桥的目的是允许人、汽车、火车或者轮船穿过屏障。
目前,针对现有建筑中使用的桥梁,桥身均采用混凝土钢筋结构,自重大,成本高,当跨度大于50m时,上述桥梁构造并不适用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的桥梁桥身均采用混凝土钢筋结构,自重大,成本高,且无法适用于大跨度桥梁建造的问题,进而提供一种大跨度板梁桥框架。
本实用新型的技术方案是:一种大跨度板梁桥框架包括两个主钢梁、钢架底梁框、多个肱板,所述两个主钢梁平行设置,两个主钢梁腹板的相对面上连接有多个肱板,肱板为直角梯形结构,钢架底梁框设置在两个主钢梁之间,且通过肱板与主钢梁建立机械连接,所述钢架底梁框由横梁和纵梁焊接在一起形成,同一主钢梁腹板上的相邻的两个肱板之间的距离为10米,桥面铺设在钢架底梁框上,两个主钢梁之间的距离为5米至8米。
所述主钢梁为工字钢,工字钢的腹板外侧面上连接有多个加强肋。
位于腹板同侧的相邻两个加强肋之间连接有钢筋。
所述钢筋呈十字交叉布置。
本实用新型与现有技术相比具有以下效果:本实用新型的大跨度板梁桥框架的优点是自重小,成本低,尤其适用于大跨度桥梁建造。另外本实用新型的大跨度板梁桥框架强度高,抗风抗震能力强,施工方便。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1说明本实施方式,本实施方式的一种大跨度板梁桥框架包括两个主钢梁1、钢架底梁框2、多个肱板3,所述两个主钢梁1平行设置,两个主钢梁1腹板的相对面上连接有多个肱板3,肱板3为直角梯形结构,钢架底梁框2设置在两个主钢梁1之间,且通过肱板3与主钢梁1建立机械连接,所述钢架底梁框2由横梁2-1和纵梁2-2焊接在一起形成,同一主钢梁1腹板上的相邻的两个肱板3之间的距离为10米,桥面6铺设在钢架底梁框2上,两个主钢梁1之间的距离为5米至8米。所述主钢梁1为工字钢,工字钢的腹板外侧面上连接有多个加强肋4。位于腹板同侧的相邻两个加强肋之间连接有钢筋5。所述钢筋5呈十字交叉布置。
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