[实用新型]用于汽车电机的组合式插头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车电机电路连接的插头。

背景技术

汽车电机与外部的电路连接，通常通过插头插座配合连接，现有技术中，先将四根由线和插片铆接构成的组件从插头后端向前端分别插入插头壳体对应的四个孔中，再将插头倒置，在插头内腔中填充绝缘胶，以固定四根线和插片组件，灌胶固定主要用于防止插片在使用时后退，其存在的问题是：1、灌胶后，插片圆柱形外形与孔不可能配合得天衣无缝，由于插头倒置，绝缘胶在未干的时候，顺着插片圆柱形外形从插头四个孔流到插片圆柱形前端，胶干了以后，去除插片圆柱形前端的胶困难；2、胶干了后，四个插片往往高矮不一；3、灌胶容易造成现场不清洁。

实用新型内容

本实用新型为了克服以上不足，提出了一种用于汽车电机的组合式插头，利用气缸作为动力，用模具加工。 

本实用新型的技术方案是：

一种用于汽车电机的组合式插头，包括四根线和插片组件、插头壳体，线和插片组件与塑料件注塑成一体且安装在插头壳体内，插头壳体上设置有限位筋和带有斜面的防退出结构，塑料件上设有卡在限位筋和防退出结构之间的凸块。

本实用新型一种用于汽车电机的组合式插头具有插片前端干净、不用除胶、节约成本，四根插片高矮一致电接触良好的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1、图2所示，一种用于汽车电机的组合式插头，包括四根线和插片组件3、插头壳体1，线和插片组件3与塑料件2注塑成一体且安装在插头壳体1内，插头壳体1上设置有限位筋11和带有斜面的防退出结构12，塑料件2上设有卡在限位筋11和防退出结构12之间的凸块21。

线和插片组件3预先加工好，插片为空心圆柱体，线头插入空心圆柱体铆接固定形成线和插片组件3，在与塑料件2注塑成一体后又形成新的组件，装配时，从插头壳体1的后端顺着带有斜面的防退出结构12插入，非常方便。