[实用新型]一种推土机燃油箱结构有效
申请号: | 201320152243.8 | 申请日: | 2013-03-30 |
公开(公告)号: | CN203247622U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 张志安;马广臣;时贺;陶微微;邵泽刚;马明君;许振中;丰凯;邵庆涛 | 申请(专利权)人: | 山东山推机械有限公司 |
主分类号: | E02F3/85 | 分类号: | E02F3/85;B60K15/03 |
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地址: | 272000 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推土机 燃油 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种燃油箱,尤其涉及一种推土机燃油箱结构。
背景技术
目前,推土机油箱生产多采用传统的拼焊工艺,成本低但外观质量较差,这种工艺首先因为拼焊工艺焊接变形严重,不利于安装面与安装尺寸的保证;其次焊接量较大,增加了成本;再者因为采用的钢板拼焊的工艺,使燃油箱的外观质量、强度相对较差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种推土机燃油箱结构,通过将油箱隔板与箱体组焊部分折弯,并在每两个隔板间加焊一个加强件,增强其结构强度,并大大降低了生产成本。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
一种推土机燃油箱结构,包括箱体1,折弯部2,隔板3和加强件4,箱体1通过折弯部2与隔板3相连,相邻隔板3之间设置加强件4。
所述的隔板3与加强件4焊接为一体,结构强度高,简化加工步骤。
所述的加强件4为不锈钢加强件4或镀锌加强件4,耐腐蚀,使用寿命长。
所述的加强件4为加强板,结构简单,强度高。
所述的加强板截面形状为C形,受力可靠且稳定,抗冲击和震动。
所述的加强板厚度为1.5mm-5.5mm。
所述的加强件4为加强筋。
本实用新型的工作原理:隔板与箱体组焊部分先增加折弯部再通过焊合处焊缝组焊在箱体上,相邻的两个隔板之间加焊一个加强件,加强件可为加强板或加强筋,整体结构简单,同时大大增强燃油箱的强度。
本实用新型的有益效果在于:1、结构简单,整体成型,提高了燃油箱的强度,增强了燃油箱的抗撞击性;2、工序简单化,提高工作和加工效率;3、节能降耗明显,大量的减少了焊材的使用量,真正实现了节能降耗,降低了生产成本;4、外观上减少了焊缝,提高了燃油箱的外观质量。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图;
图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
其中,1-箱体,2-折弯部,3-隔板,4-加强件。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
实施例1,参见图1,本具体实施方式所述的一种推土机燃油箱结构,包括箱体1,折弯部2,隔板3和加强件4,箱体1通过折弯部2与隔板3相连,相邻隔板3之间设置加强件4。
所述的隔板3与加强件4焊接为一体,结构强度高,简化加工步骤。
所述的加强件4为不锈钢加强件4或镀锌加强件4,耐腐蚀,使用寿命长。
所述的加强件4为加强板,结构简单,强度高。
所述的加强板截面形状为C形,受力可靠且稳定,抗冲击和震动。
所述的加强板厚度为1.5mm-5.5mm。
实施例2,参见图2,本具体实施方式所述的一种推土机燃油箱结构,包括箱体1,折弯部2,隔板3和加强件4,箱体1通过折弯部2与隔板3相连,相邻隔板3之间设置加强件4。
所述的隔板3与加强件4焊接为一体,结构强度高,简化加工步骤。
所述的加强件4为不锈钢加强件4或镀锌加强件4,耐腐蚀,使用寿命长。
所述的加强件4为加强筋。
本具体实施方式的工作原理:隔板与箱体组焊部分先增加折弯部再通过焊合处焊缝组焊在箱体上,相邻的两个隔板之间加焊一个加强件,加强件可为加强板或加强筋,整体结构简单,同时大大增强燃油箱的强度。
本具体实施方式的有益效果在于:1、结构简单,整体成型,提高了燃油箱的强度,增强了燃油箱的抗撞击性;2、工序简单化,提高工作和加工效率;3、节能降耗明显,大量的减少了焊材的使用量,真正实现了节能降耗,降低了生产成本;4、外观上减少了焊缝,提高了燃油箱的外观质量。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制,凡是采用本实用新型的相似结构及变化,均在本实用新型的保护范围内。
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