[实用新型]免焊接复合式轮毂结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体涉及一种免焊接的复合式轮毂结构。

背景技术

轮毂是车辆用于连接轮胎与轴的部件，复合式轮毂是一种制造成本接近于整体铸造轮毂的制造成本，而性能可以达到整体锻造轮毂性能的一种轮毂。现有技术生产的复合式轮毂的各部件分别制造，进行复合处理后再经焊接成为一体，以保证产品的强度，产品制造的便利性不高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种免焊接复合式轮毂结构，可以解决现有技术生产的复合式轮毂各部件需要经焊接，产品制造的便利性不高。

本实用新型通过以下技术方案实现：

免焊接复合式轮毂结构，包括轮辋和连接于轮辋内壁的轮辐，所述轮辋上设有撬胎槽，所述轮辋由A轮辋和B轮辋连接而成，所述A轮辋和B轮辋的连接端分别设有环形的榫槽和榫头，所述A轮辋和B轮辋为榫接连接。

本实用新型的进一步改进方案是，榫槽由外槽边和内槽边组成，所述外槽边为A轮辋或B轮辋端部的延伸，所述内槽边于A轮辋或B轮辋端部向内弓起并向端口延伸且超出外槽边；所述榫头与榫槽匹配，插入榫槽中连接。

本实用新型的进一步改进方案是，外槽边、内槽边与A轮辋或B轮辋为整体铸造而成。

本实用新型的进一步改进方案是，撬胎槽设于A轮辋和B轮辋的连接端，所述A轮辋和B轮辋的连接端分别设有部分撬胎槽.。

本实用新型的进一步改进方案是，撬胎槽设于A轮辋上。

本实用新型的进一步改进方案是，撬胎槽设于B轮辋上。

本实用新型的进一步改进方案是，轮辐与A轮辋为整体铸造而成。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

在A轮辋和B轮辋的连接端分别设置榫槽和榫头，以榫接的方式将A轮辋和B轮辋连接为一体，不需要进行焊接处理，省去一道工序，提高了生产便利性。

附图说明

图1为免焊接复合式轮毂结构的实施例1示意图。

图2为图1的爆炸图。

图3为免焊接复合式轮毂结构的实施例2示意图。

图4为免焊接复合式轮毂结构的实施例3示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1或图2所示的免焊接复合式轮毂结构，包括轮辋和连接于轮辋内壁的轮辐3，所述轮辋上设有撬胎槽，所述轮辋由A轮辋1和B轮辋2连接而成，所述A轮辋1和B轮辋2的连接端分别设有环形的榫槽4和榫头5，所述A轮辋1和B轮辋2为榫接连接。榫槽4由外槽边41和内槽边42组成，所述外槽边41为A轮辋1或B轮辋2端部的延伸，所述内槽边42于A轮辋1或B轮辋2端部向内弓起并向端口延伸且超出外槽边41；所述榫头5与榫槽4匹配，插入榫槽4中连接；外槽边41、内槽边42与A轮辋1或B轮辋为整体铸造而成。所述A轮辋1和B轮辋2的连接端分别设有部分撬胎槽6、7，所述A轮辋1和B轮辋2的连接端分别设有榫槽4和榫头5，所述A轮辋1和B轮辋2为榫接连接。

实施例2

如图3所示，撬胎槽设于A轮辋1上。

其余实施如实施例1。

实施例3

如图4所示，撬胎槽设于B轮辋2上。

其余实施如实施例1。